儀表是人和汽車的交互界面,為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息,是每一輛汽車必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需,也成為舒適生活的一部分,而參數傳遞的準確與可靠性則直接關系到汽車行駛的安全。 [1]
現代儀表最突出的特點是功能的模塊化,通常要組裝一塊儀表,只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎上聯合起來,就可以得到一個完整的系統長安等經濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊,提示/報警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅動,提示/報警燈全部是發光二極管轎車的儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式。
集成電路技術迅速發展,集成電路的密度越來越高,體積越來越小,內部結構越來越復雜,功能也越來越強大隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代,整個系統的集成度也在相應提高 本設計是一個基于Freescale單片機的汽車組合儀表板面向的是市場上占主流地位的傳統汽車,并引用長安車的儀表為模板,目的主要在于實現一個汽車組合電子儀表板的低端方案
汽(qi)車儀表拆(chai)裝要注意:
1、單獨更換表(biao)(biao)芯或儀表(biao)(biao)傳感(gan)器時(shi),注(zhu)意(yi)儀表(biao)(biao)與傳感(gan)器必須(xu)配(pei)套(tao)使用。
2、拆裝儀(yi)表及傳感器時動作(zuo)要輕,不(bu)要敲打。
3、電磁(ci)式儀表的接(jie)線柱有極性之分,不得(de)接(jie)錯。
高(gao)爾(er)夫GTI是大眾汽車(che)最經典的車(che)型之(zhi)一。高(gao)爾(er)夫的定位是普通家用車(che),為(wei)了不(bu)使自己骨子里原(yuan)本就非常運動設計的顯得過于平(ping)庸,彰顯動力性與操(cao)控(kong)性的版本GTI應運而(er)生。第一代高爾夫GTI自1976年(nian)(nian)推出至今已(yi)經(jing)跨越(yue)了30余年(nian)(nian)的歷(li)史,到(dao)如今已(yi)經(jing)發展(zhan)到(dao)第(di)7代。
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左前門外拉手,帶無鑰匙感應的
181****1358 on 2024/6/2 13:53:25四川省(sheng)成都市溫江區(qu)(qu)鷺湖宮8E西區(qu)(qu)
一汽-大眾
左前門內飾板,靠車窗玻璃的皮質內飾板
137****0667 on 2024/5/16 9:03:20仁壽
一汽(qi)-大(da)眾
ID.6 CROZZ前大燈總成
190****3725 on 2024/5/7 14:09:33一汽-大眾
后窗臺板
191****2026 on 2024/4/29 23:02:35一汽-大(da)眾
游絲線圈滑環,型號:5K0.953.569.AG
155****7971 on 2024/3/18 16:38:17一汽-大眾
一汽-大眾速騰后橋總成
137****4473 on 2024/3/1 22:10:10一汽-大(da)眾
機蓋,左前葉子板,左前門,左右大燈
189****6875 on 2024/2/26 18:08:48重慶市(shi)潼南區全有福汽(qi)修廠涼鳳埡(wu)幸(xing)福路195號
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捷達VS5前中網
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一汽-大眾開迪前機蓋(不帶噴漆)
184****8789 on 2024/1/25 17:55:55一汽-大眾
ID.6 CROZZ主氣囊等多個配件
183****3640 on 2024/1/15 10:49:31一汽-大眾