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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速器位于車(che)輛兩個前(qian)車(che)輪(lun)之間，它可以彌(mi)補普通差速器的(de)由于車(che)輪(lun)懸空(kong)而導致空(kong)轉，差速器將動力源源不斷的(de)傳給沒有(you)阻力的(de)空(kong)轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能向前(qian)運動，而且大量動力也(ye)會流失的(de)這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器(qi)的作用是：

1、用來在兩個輸出軸(zhou)之間分配(pei)轉矩；

2、保(bao)證兩個(ge)輸出軸(zhou)以不(bu)同的角速度轉(zhuan)動；

3、用來(lai)保證各驅動輪在各種運動條件下的(de)動力傳遞；

4、避免輪(lun)胎與地面打滑(hua)。車差速器(qi)是(shi)能夠使左右(you)或(huo)者上下驅動輪(lun)實現以不同轉速轉動的機(ji)構(gou)，由左右(you)半軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及(ji)齒輪(lun)架組(zu)成。

汽車差速(su)器(qi)(qi)按工作(zuo)特性分為(wei)齒輪式(shi)(shi)差速(su)器(qi)(qi)和防滑(hua)差速(su)器(qi)(qi)。車差速(su)器(qi)(qi)的種類有(you)：齒輪式(shi)(shi)、防滑(hua)式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)差速(su)器(qi)(qi)。

道奇鋒哲(進口)簡介

道奇(qi)(qi)峰哲(zhe)款全(quan)新中型四門轎車繼承了道奇(qi)(qi)品(pin)牌前衛(wei)、大膽(dan)、沖勁十(shi)足的(de)(de)動感造型和“進取、自(zi)由(you)、睿智、樂活”的(de)(de)特點，以及(ji)創新的(de)(de)內部(bu)(bu)設(she)計更具安全(quan)性(xing)和可(ke)靠性(xing)。道奇(qi)(qi)-鋒(feng)(feng)哲(zhe)的(de)(de)內部(bu)(bu)空間可(ke)輕松容納駕(jia)駛員舒適(shi)(shi)的(de)(de)座(zuo)椅，四個(ge)空間獨立的(de)(de)客座(zuo)。另外道奇(qi)(qi)鋒(feng)(feng)哲(zhe)長(chang)軸距(ju)、寬(kuan)輪距(ju)的(de)(de)創新與工(gong)藝(yi)精湛(zhan)的(de)(de)行李(li)箱設(she)計，使(shi)整個(ge)內部(bu)(bu)空間格外寬(kuan)敞(chang)舒適(shi)(shi)。 目前，道奇(qi)(qi)鋒(feng)(feng)哲(zhe)為(wei)其(qi)所屬系列下的(de)(de)最新車系。