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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感器。 當(dang)齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示位置時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相對較(jiao)弱；而(er)當(dang)齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示位置時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相對較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉動時，使(shi)得穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)力線(xian)密度發生變(bian)化，因(yin)而(er)引(yin)起霍爾(er)(er)電壓的變(bian)化，霍爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的準(zhun)正(zheng)弦波電壓。此信號還(huan)需由電子電路轉換成(cheng)標準(zhun)的脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下(xia)：

1 .基本上每輛車都標(biao)配ABS，中文名字叫“防抱死制動系(xi)統(tong)”，是在常規制動裝置(zhi)基礎上改進的技(ji)術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安(an)裝在(zai)車輪上的車速傳(chuan)感器(qi)和車速傳(chuan)感器(qi)，通過(guo)電腦控(kong)制制動力(li)；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)輪抱死(si)，計算機立即指(zhi)示壓(ya)力調節器給車(che)輪制動(dong)缸減壓(ya)，使車(che)輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作過(guo)程實(shi)際上是一個“鎖止(zhi)-釋(shi)放-鎖止(zhi)-釋(shi)放”的循環工(gong)作過(guo)程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止(zhi)間歇滾動狀態，能有效克服(fu)緊急制動的“跑偏、側滑(hua)、滾尾”，防止(zhi)車身失(shi)控。

道奇公羊(進口)簡介

美國汽車三大巨頭之一的(de)克(ke)萊斯勒公(gong)(gong)司內誕生了道奇公(gong)(gong)羊。20余年(nian)來，風靡北美各地。憑借其(qi)出色的(de)基礎條(tiao)件(jian)，在(zai)道奇公(gong)(gong)羊上衍生的(de)克(ke)隆(long)兄弟滿足了一大批個(ge)性人(ren)士的(de)需(xu)求，可(ke)謂(wei)風光無限(xian)為國人(ren)對商務休旅車的(de)概(gai)念(nian)進行(xing)了全新(xin)的(de)定位和詮釋。一時(shi)間，道奇公(gong)(gong)羊成了豪華舒適或者奢侈的(de)代名詞，可(ke)謂(wei)集萬千(qian)寵愛于(yu)一身(shen)。