壓(ya)(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)在自(zi)動控制中(zhong)無處不在,安裝在汽車(che)空調制冷劑(ji)循環管路中(zhong),檢測制冷循環系統(tong)的壓(ya)(ya)(ya)力(li),當壓(ya)(ya)(ya)力(li)異常時啟動相(xiang)應的保護電路,防(fang)止造成系統(tong)的損壞。常見的壓(ya)(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)主(zhu)要有高(gao)壓(ya)(ya)(ya)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)、低壓(ya)(ya)(ya)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)、雙重壓(ya)(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)和三重壓(ya)(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關,經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后,通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地,3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時,冷凝器風扇高速旋轉,壓力小于1.37MPa時,冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
美(mei)(mei)國(guo)汽(qi)車三(san)大巨頭之一(yi)的克萊斯勒(le)公(gong)司內誕生了(le)(le)道奇公(gong)羊(yang)(yang)。20余(yu)年來,風(feng)(feng)靡北美(mei)(mei)各地。憑借(jie)其出(chu)色的基(ji)礎條件,在道奇公(gong)羊(yang)(yang)上衍生的克隆兄弟滿足了(le)(le)一(yi)大批個(ge)性(xing)人士(shi)的需求,可(ke)(ke)謂(wei)風(feng)(feng)光無限(xian)為國(guo)人對(dui)商(shang)務(wu)休旅車的概念(nian)進行了(le)(le)全新的定位和(he)詮釋。一(yi)時間,道奇公(gong)羊(yang)(yang)成了(le)(le)豪華(hua)舒(shu)適(shi)或(huo)者奢侈的代(dai)名(ming)詞,可(ke)(ke)謂(wei)集萬千寵愛于一(yi)身。
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