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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(Condenser) 空(kong)(kong)調(diao)系統的(de)機件(jian)，能將(jiang)管子中的(de)熱量，以(yi)很快的(de)方式，傳(chuan)到管子附近(jin)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器安裝(zhuang)在水箱前(qian)面(mian)。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液體(ti)的(de)裝(zhuang)置。發電廠要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)器使(shi)(shi)渦輪機排出的(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得(de)到冷(leng)(leng)凝(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠中用冷(leng)(leng)凝(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化學工業中用冷(leng)(leng)凝(ning)器使(shi)(shi)烴類及其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液態(tai)的(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)器。所有(you)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器都(dou)是(shi)把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)。

氣(qi)體通(tong)過一根長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)管子（通(tong)常盤成(cheng)螺(luo)線管），讓熱(re)量散(san)(san)失到四周(zhou)的(de)(de)(de)空氣(qi)中，銅之類(lei)的(de)(de)(de)金(jin)屬導(dao)入(ru)性(xing)能強(qiang)，常用(yong)于輸送蒸氣(qi)。為提高(gao)冷凝(ning)器的(de)(de)(de)效率經常在(zai)管道上附加熱(re)傳導(dao)性(xing)能優異的(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)片，加大散(san)(san)熱(re)面積，以加速散(san)(san)熱(re)。并通(tong)過風機加快空氣(qi)對流的(de)(de)(de)方式把熱(re)帶走。
一般制冷(leng)機(ji)的制冷(leng)原理壓(ya)縮(suo)機(ji)的作用是把工質由低溫(wen)低壓(ya)氣體(ti)(ti)壓(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓(ya)氣體(ti)(ti)，再(zai)經過冷(leng)凝(ning)器，在(zai)冷(leng)凝(ning)器中(zhong)(zhong)冷(leng)凝(ning)成(cheng)低溫(wen)高(gao)(gao)壓(ya)的液(ye)(ye)體(ti)(ti)，經節流(liu)閥節流(liu)后，則成(cheng)為(wei)(wei)低溫(wen)低壓(ya)的液(ye)(ye)體(ti)(ti)。低溫(wen)低壓(ya)的液(ye)(ye)態(tai)工質送入蒸發(fa)器，在(zai)蒸發(fa)器中(zhong)(zhong)吸熱蒸發(fa)而(er)成(cheng)為(wei)(wei)高(gao)(gao)溫(wen)低壓(ya)的蒸汽，從而(er)完(wan)成(cheng)制冷(leng)循(xun)環。
單(dan)級(ji)蒸汽(qi)壓縮(suo)(suo)制(zhi)冷(leng)系(xi)統，是由制(zhi)冷(leng)壓縮(suo)(suo)機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節(jie)流(liu)閥四個(ge)基本部件(jian)組成。它們之間(jian)用(yong)管道依次連(lian)接，形成一個(ge)密閉的系(xi)統，制(zhi)冷(leng)劑(ji)在(zai)系(xi)統中不(bu)斷地循環(huan)流(liu)動(dong)，發生狀(zhuang)態變化，與(yu)外界進行(xing)熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

道奇翼龍(進口)簡介

是(shi)克萊斯勒集團旗下的三大(da)(da)汽(qi)(qi)車品牌(pai)之一(yi)，已有(you)90多年的歷(li)史。它是(shi)美(mei)國的第五大(da)(da)汽(qi)(qi)車品牌(pai)，在美(mei)國市場擁(yong)有(you)6%的市場分(fen)額，是(shi)全(quan)球汽(qi)(qi)車行業的第八大(da)(da)汽(qi)(qi)車品牌(pai)。