轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji),它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它的(de)(de)作用是(shi):增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構的(de)(de)力和改變力的(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操縱是(shi)全液(ye)(ye)壓(ya)式,也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有(you)機(ji)(ji)械(xie)連接(jie)(jie)(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之間是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管或軟管鏈接(jie)(jie)(jie)。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)例輸送相對的(de)(de)油(you)(you)量,該(gai)油(you)(you)量直接(jie)(jie)(jie)流(liu)到操縱缸(gang)相應(ying)一側,同時(shi)另一側的(de)(de)油(you)(you)量回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構形式可分(fen)為(wei):有(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄指銷式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇(shan)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)曲(qu)柄指銷式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)力形式又可以分(fen):為(wei)機(ji)(ji)械(xie)式(無助(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),和動(dong)(dong)(dong)力式(有(you)助(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種,其中動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可以分(fen)為(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力式、液(ye)(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力式、電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力式、電(dian)液(ye)(ye)助(zhu)力式等種類。
第一步:我們拿(na)到(dao)方(fang)向(xiang)(xiang)機以后居中方(fang)向(xiang)(xiang)機,怎么居中呢,把方(fang)向(xiang)(xiang)機轉到(dao)任(ren)何一側的盡頭,就是打(da)死方(fang)向(xiang)(xiang)機,做好一個幾(ji)號,一圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的打(da)到(dao)另外一側,數下(xia)有幾(ji)圈(quan)(quan),如(ru)果是3圈(quan)(quan),左右2變就是哥1.5圈(quan)(quan),這(zhe)樣就很好居中了
第二步:把方(fang)向(xiang)機固定到(dao)車的(de)底盤安裝位并固定好螺(luo)絲,根據左(zuo)右(you)2邊的(de)制動轂(就是安裝輪胎(tai)的(de)那個東(dong)西(xi)),調整好方(fang)向(xiang)機外球(qiu)頭的(de)大致(zhi)位置(zhi)(zhi),內球(qiu)頭擰(ning)進到(dao)外球(qiu)頭深度到(dao)正(zheng)常位置(zhi)(zhi)左(zuo)右(you),并保(bao)持(chi)2邊的(de)螺(luo)絲牙深度保(bao)持(chi)一致(zhi),并固定到(dao)剎車盤下面的(de)下球(qiu)頭上鎖緊螺(luo)絲。
第三(san)步:安(an)裝好2側(ce)輪胎(tai),用卷(juan)尺(chi),測(ce)量好2個前輪前面部位和后面的2側(ce)輪胎(tai)的距(ju)離(li)保持一(yi)致,(看下面的圖片)
第四步:確(que)定好方向盤居(ju)中(zhong)的位置,套上(shang)十(shi)字節,鎖緊螺絲。
第(di)五步(bu):在路上跑一(yi)圈,確(que)定下十字節的位(wei)置(zhi),如果(guo)有偏(pian)差,在做簡單調(diao)(diao)整(zheng),直到(dao)基本居中為止,如果(guo)你是(shi)車主(zhu),看到(dao)這里,一(yi)定叫修(xiu)理(li)廠調(diao)(diao)整(zheng)到(dao)位(wei),修(xiu)理(li)工(gong)嫌麻煩,你不能嫌麻煩,因為最后一(yi)步(bu)四(si)輪定位(wei)只能做簡單的前速的調(diao)(diao)整(zheng)。
第六步(bu),找個專業店子,四輪(lun)定位。
車內的(de)實用性設計(ji)才(cai)是道(dao)奇(qi)凱領的(de)真正亮點所在(zai)(zai):雙側電(dian)動(dong)側門,電(dian)動(dong)尾門。以及同(tong)樣在(zai)(zai)國產克萊斯勒大捷龍上應用的(de)非(fei)常好用的(de)巧易(yi)收多變(bian)座(zuo)椅空(kong)間組合方式(shi)這一系(xi)統的(de)最大魅力就在(zai)(zai)于其操作(zuo)上的(de)輕松(song)與車內空(kong)間的(de)極大化,這一切都帶來了(le)靈活的(de)可變(bian)空(kong)間。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
東南道奇凱領變速箱總成
155****9697 on 2022/6/12 7:11:04東南道奇
后保險杠皮,不要噴漆
139****9167 on 2019/8/22 21:56:58無錫
東南道(dao)奇(qi)