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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器是用來改變(bian)來自發動(dong)機的轉速(su)和轉矩(ju)的機構，它能固定或分檔改變(bian)輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)傳(chuan)動(dong)比，又(you)稱(cheng)變(bian)速(su)箱。變(bian)速(su)器由變(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機構和操縱機構組成，有些汽車(che)還有動(dong)力輸出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下(xia)萬(wan)向節螺釘，使變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)(he)傳動軸(zhou)的萬(wan)向節分離(li)；再(zai)卸下(xia)離(li)合(he)器(qi)(qi)罩螺釘，使變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)(he)離(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)；如果是遠程(cheng)操縱(zong)的變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，則(ze)將操縱(zong)機構與(yu)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)本體分離(li)最后將變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)從汽車上拆卸下(xia)來。
2、清洗變速(su)器外部的(de)油泥和污(wu)物(wu)，注意(yi)保護前后的(de)軸頭(tou)。擰下放(fang)油螺塞，放(fang)凈(jing)變速(su)器中(zhong)的(de)潤滑(hua)油，再琶(pa)油螺塞。
3、找一(yi)個(ge)干凈無灰塵的場地，利用拆(chai)(chai)卸(xie)工具和銅棒，開始拆(chai)(chai)卸(xie)變(bian)速器(qi)。拆(chai)(chai)卸(xie)順序一(yi)般是：變(bian)速器(qi)蓋、第一(yi)軸(zhou)、第二軸(zhou)、中(zhong)間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零件(jian)(jian)時，先看好零件(jian)(jian)原始的(de)方向(xiang)和(he)位置后(hou)再拆(chai)卸，必要時，做(zuo)好記錄；拆(chai)下的(de)零件(jian)(jian)按拆(chai)卸先后(hou)順(shun)序(xu)，分部(bu)位排放整齊，必要時可用線或鐵(tie)絲將各零件(jian)(jian)按順(shun)序(xu)串在(zai)一(yi)起；齒輪可按原方向(xiang)和(he)位置套在(zai)軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸的所有零件(jian)都應(ying)(ying)該(gai)清洗干凈，并做相應(ying)(ying)檢查，不能繼續使用的應(ying)(ying)予以更換；拆卸過的油封、密封墊(dian)一般不應(ying)(ying)該(gai)繼續使用，應(ying)(ying)該(gai)更換。
6、裝配前各軸承(cheng)、油(you)封、軸上的鍵槽、齒(chi)輪(lun)的內孔以及變速器箱(xiang)體的軸承(cheng)孔涂上齒(chi)輪(lun)油(you)或機油(you)，并將要更換的紙墊浸透機油(you)。
7、裝配順序與拆卸順序相(xiang)反(fan)，即后拆下的(de)(de)零件(jian)(jian)先裝，使全部零件(jian)(jian)都(dou)安裝到原來的(de)(de)位置上，安裝過程中(zhong)要常轉(zhuan)動配合件(jian)(jian)，注意(yi)油封的(de)(de)方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢(jian)查(cha)場地有(you)無漏裝的(de)零件(jian)，各(ge)軸(zhou)(zhou)及(ji)固定齒(chi)(chi)輪是否(fou)有(you)軸(zhou)(zhou)向竄(cuan)動(dong)(dong)，各(ge)處紙墊是否(fou)完(wan)好，各(ge)對(dui)嚙(nie)(nie)合齒(chi)(chi)輪是否(fou)在全(quan)部齒(chi)(chi)寬內(nei)嚙(nie)(nie)合；用手撥(bo)動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪，看能(neng)否(fou)軸(zhou)(zhou)向移動(dong)(dong)到全(quan)齒(chi)(chi)寬嚙(nie)(nie)合；用手轉動(dong)(dong)第一(yi)軸(zhou)(zhou)，分別試一(yi)下各(ge)擋，都應能(neng)靈(ling)活平穩轉動(dong)(dong)，無卡(ka)澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入并固定(ding)(ding)到(dao)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上，再將(jiang)該撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入變速(su)器蓋(gai)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中。安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時要(yao)注意將(jiang)自鎖(suo)機構(gou)和互鎖(suo)機構(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)入相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有(you)三個(ge)槽(cao)的(de)(de)(de)(de)一(yi)側應(ying)對(dui)正自鎖(suo)機構(gou)鋼球的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上有(you)一(yi)個(ge)槽(cao)的(de)(de)(de)(de)一(yi)側對(dui)正互鎖(suo)機構(gou)。各(ge)拔叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)位(wei)(wei)以后，將(jiang)其置于空擋(dang)位(wei)(wei)置，變速(su)傳動機構(gou)中的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動齒(chi)輪(lun)也(ye)都置于空擋(dang)位(wei)(wei)置，將(jiang)變速(su)器蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)變速(su)器箱體上，此(ci)時，各(ge)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)拔槽(cao)中，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)上連接螺栓，并按規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)次序和規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊(jin)螺栓，用變速(su)桿掛(gua)入不同的(de)(de)(de)(de)擋(dang)，依(yi)次檢(jian)查能否(fou)順利(li)掛(gua)擋(dang)，若掛(gua)不上，可用手(shou)輕輕來回轉動第一(yi)軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)不上應(ying)拆(chai)下(xia)箱蓋(gai)檢(jian)查。

凱領簡介

車內的實用性設計(ji)才是道奇凱領的真正亮點所在(zai)(zai)：雙側電(dian)動(dong)側門，電(dian)動(dong)尾門。以及(ji)同樣在(zai)(zai)國(guo)產(chan)克(ke)萊斯勒(le)大(da)捷龍(long)上(shang)應(ying)用的非常好(hao)用的巧易收多變座(zuo)椅空(kong)(kong)間組合方式這一(yi)系統的最大(da)魅力(li)就(jiu)在(zai)(zai)于其操作上(shang)的輕松與車內空(kong)(kong)間的極大(da)化，這一(yi)切都帶來了靈(ling)活的可變空(kong)(kong)間。