轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的(de)(de)力和(he)改變力的(de)(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱是(shi)全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有機(ji)械連接(jie)(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是(shi)液(ye)壓(ya)管(guan)或軟(ruan)管(guan)鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比(bi)例輸送相(xiang)對的(de)(de)油(you)量,該(gai)油(you)量直接(jie)(jie)流到操(cao)縱缸相(xiang)應一側,同時另一側的(de)(de)油(you)量回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分為:有齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球-齒條齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)力形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)(you)可(ke)(ke)以分:為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong),其中動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)(you)可(ke)(ke)以分為氣壓(ya)動(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)力式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種(zhong)類。
第一(yi)(yi)步:我們拿到(dao)方(fang)向(xiang)機以后居中方(fang)向(xiang)機,怎么居中呢,把方(fang)向(xiang)機轉到(dao)任何(he)一(yi)(yi)側的盡頭,就是(shi)打(da)死方(fang)向(xiang)機,做好一(yi)(yi)個幾號,一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打(da)到(dao)另外一(yi)(yi)側,數下有幾圈(quan),如(ru)果是(shi)3圈(quan),左(zuo)右2變(bian)就是(shi)哥1.5圈(quan),這樣就很好居中了
第二步:把方向機固(gu)定(ding)到車(che)的底盤(pan)安裝(zhuang)位(wei)(wei)并固(gu)定(ding)好(hao)螺絲,根據左右2邊(bian)的制動(dong)轂(就是安裝(zhuang)輪胎(tai)的那個(ge)東西(xi)),調整好(hao)方向機外球(qiu)頭(tou)的大致位(wei)(wei)置,內球(qiu)頭(tou)擰(ning)進(jin)到外球(qiu)頭(tou)深度(du)到正常位(wei)(wei)置左右,并保持2邊(bian)的螺絲牙深度(du)保持一(yi)致,并固(gu)定(ding)到剎車(che)盤(pan)下(xia)面的下(xia)球(qiu)頭(tou)上鎖緊螺絲。
第三(san)步:安(an)裝好(hao)2側輪(lun)(lun)胎,用卷尺(chi),測量好(hao)2個前輪(lun)(lun)前面(mian)部位和后面(mian)的(de)2側輪(lun)(lun)胎的(de)距(ju)離保持(chi)一(yi)致(zhi),(看下面(mian)的(de)圖片)
第四步:確定好方向盤(pan)居中的位置,套上(shang)十(shi)字節(jie),鎖緊螺絲(si)。
第五步:在路(lu)上跑一(yi)圈,確定下十字節的(de)(de)位(wei)置,如(ru)果(guo)有偏差,在做(zuo)簡單調整,直到(dao)基(ji)本居中為止,如(ru)果(guo)你(ni)是車主,看(kan)到(dao)這(zhe)里,一(yi)定叫修(xiu)理(li)廠(chang)調整到(dao)位(wei),修(xiu)理(li)工嫌麻煩,你(ni)不能(neng)嫌麻煩,因為最后一(yi)步四輪(lun)定位(wei)只(zhi)能(neng)做(zuo)簡單的(de)(de)前速(su)的(de)(de)調整。
第六(liu)步,找個專(zhuan)業店子,四輪定位。
東(dong)風-桑(sang)蒂雅(ya)”是以雪鐵龍“桑(sang)蒂雅(ya)”為原型車的新一(yi)代三(san)廂高檔轎車。帕薩特(te)、廣州本田、奧迪A6基本型同場競技(ji)。
雪鐵龍(long)“桑蒂雅”是世界上優秀的(de)車(che)型(xing)之(zhi)一,是高雅、力量、強大和路面控制的(de)代言人。它最杰出的(de)技(ji)術是主(zhu)動(dong)式液壓懸(xuan)掛系(xi)列的(de)發明和應用。對(dui)于路況(kuang)較(jiao)差(cha)的(de)國內道路來(lai)講(jiang),這種(zhong)懸(xuan)掛系(xi)統可(ke)視實際情況(kuang)而調節(jie)減震功能,車(che)身會在“普通”或(huo)“運(yun)動(dong)”狀(zhuang)態(tai)下呈現不同的(de)振(zhen)動(dong),自(zi)適應變速箱(xiang)自(zi)我調整可(ke)提(ti)供最佳的(de)舒適度。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
東風俊風CV03駐車制動器手剎總成
132****9823 on 2024/2/29 12:47:06河南(nan)鄭州(zhou)新鄭市郭店鎮
東風(feng)
空調散熱片2016年款1.6L
138****9238 on 2023/10/6 10:22:41東風(feng)
東風富康ES500拆車件
133****9925 on 2023/9/22 10:47:30東(dong)風
俊風e11k后減震器總成
159****0709 on 2023/8/4 11:07:08東風
東風御風排氣管軟連接。
131****1778 on 2023/8/4 10:04:27東營市墾利區董集鎮
東(dong)風
東風俊風cv03水箱
159****6269 on 2023/7/21 13:28:02東風
俊風e11k空調泵
131****4810 on 2023/7/4 8:20:04沈陽市鐵西區凌空2街
東風
東風御風前門合頁
155****1616 on 2023/6/26 21:22:26東風(feng)
前橋
189****4336 on 2023/3/16 9:55:13東風
東風御風P16正時全套
136****2177 on 2023/3/3 21:35:08東風