前(qian)保(bao)險杠下隔柵。汽車前(qian)臉格(ge)柵作用是(shi)進(jin)氣(qi)和減小空(kong)氣(qi)阻力(li),前(qian)格(ge)柵對發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)的(de)(de)阻力(li)影(ying)響越大,發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)阻力(li)約占總體阻力(li)的(de)(de)10%,格(ge)柵主動(dong)(dong)關閉有利(li)于減小發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)內的(de)(de)阻力(li),另外前(qian)格(ge)柵還(huan)起(qi)到降(jiang)溫的(de)(de)作用,前(qian)格(ge)柵是(shi)外界與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)的(de)(de)通道,空(kong)氣(qi)通過它(ta)進(jin)入發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang),帶走散熱器的(de)(de)熱量,進(jin)行降(jiang)溫。
汽車(che)前格柵(zha),在一輛汽車(che)的前臉(lian)占最大(da)的面積。近年來在很多車(che)型中,前格柵(zha)的面積越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)大(da),造型也越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)具有攻(gong)擊性。除(chu)了眾所(suo)周知的給發動機散熱和(he)提(ti)供更好(hao)的空氣動力性能等功能方面的考慮,在造型設計上也有重要的作(zuo)用。
擴展(zhan)資料:
1.前格柵除了(le)美(mei)觀,最大的(de)作用就是進氣和減小(xiao)空氣阻(zu)力。前格柵對發(fa)動機(ji)艙(cang)的(de)阻(zu)力影(ying)響越大,發(fa)動機(ji)艙(cang)阻(zu)力約占(zhan)總體阻(zu)力的(de)10%,格柵主動關閉有利于減小(xiao)發(fa)動機(ji)艙(cang)內的(de)阻(zu)力。
東風-桑(sang)蒂雅”是以雪鐵龍“桑(sang)蒂雅”為原型車的新一代三廂高檔轎(jiao)車。帕薩特、廣(guang)州(zhou)本田、奧迪A6基本型同場競技。
雪鐵龍(long)“桑(sang)蒂雅”是世界上優秀的(de)車型之一,是高雅、力量、強(qiang)大和路(lu)面控制(zhi)的(de)代言人。它(ta)最杰出的(de)技術是主動式液(ye)壓懸掛系(xi)列(lie)的(de)發明和應用。對于路(lu)況(kuang)較差的(de)國內道路(lu)來講(jiang),這(zhe)種懸掛系(xi)統可視(shi)實際(ji)情況(kuang)而(er)調節(jie)減(jian)震功能(neng),車身會在(zai)“普(pu)通”或“運動”狀態下呈現不同(tong)的(de)振動,自適應變速(su)箱自我調整可提供最佳(jia)的(de)舒適度。
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