活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車碳罐在汽車油箱與發動機之(zhi)間。
由于汽車的(de)(de)(de)車型(xing)不同,碳罐(guan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)位置是不同的(de)(de)(de),有(you)些碳罐(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)(de)(de)是圓柱形,有(you)些碳罐(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)(de)(de)是長方(fang)形,有(you)的(de)(de)(de)碳罐(guan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)車架(jia)上,也有(you)的(de)(de)(de)碳罐(guan)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)發動機前罩附近,但是碳罐(guan)始(shi)終是連接在(zai)汽車油(you)箱與(yu)發動機之間的(de)(de)(de)。
以便保障我國的(de)(de)(de)環境,才設置了碳(tan)罐,汽車(che)在運轉的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中,汽車(che)油箱內部會(hui)造成(cheng)必需的(de)(de)(de)壓力(li),以便平衡這(zhe)種壓力(li),最開始的(de)(de)(de)時候是(shi)將汽車(che)油箱蓋做成(cheng)了限(xian)壓閥(fa),當壓力(li)高過(guo)某一(yi)值(zhi)時,限(xian)壓閥(fa)就打開,汽油造成(cheng)的(de)(de)(de)蒸汽就會(hui)排(pai)出到大(da)氣中,碳(tan)罐的(de)(de)(de)工作原(yuan)理和汽車(che)油箱蓋是(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)。
2012年6月19日,東風汽車旗下(xia)東風(feng)(feng)御風(feng)(feng)商(shang)(shang)用車(che)正式(shi)上市(shi),近年來隨著歐系(xi)輕客(ke)(ke)(ke)車(che)型(xing)種(zhong)類的豐(feng)富,逐漸改變了日系(xi)輕客(ke)(ke)(ke)在(zai)市(shi)場份額(e)中獨(du)大的局面。歐系(xi)輕客(ke)(ke)(ke)以其車(che)身(shen)尺寸及(ji)動力方面的種(zhong)種(zhong)特點,完全可以勝滿(man)足客(ke)(ke)(ke)運、貨(huo)運、商(shang)(shang)務(wu)接待等多元化的客(ke)(ke)(ke)戶需求。而東風(feng)(feng)此次推出的這(zhe)款御風(feng)(feng)高(gao)端商(shang)(shang)用MPV,希(xi)望(wang)憑借產品的自(zi)身(shen)優勢(shi),在(zai)這(zhe)個(ge)競爭激烈的細分(fen)市(shi)場中站(zhan)穩腳跟。
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