汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的框架結構以(yi)及電(dian)路總(zong)成。座椅也是(shi)車(che)身(shen)內部重要(yao)裝置之一(yi)。座(zuo)(zuo)椅(yi)由骨架、座(zuo)(zuo)墊(dian)、靠背(bei)和調(diao)節機(ji)構等組成。座(zuo)(zuo)墊(dian)和靠背(bei)應具有一(yi)定的(de)(de)彈(dan)性。調(diao)節機(ji)構可使座(zuo)(zuo)位前(qian)后(hou)或上下移動以(yi)及調(diao)節座(zuo)(zuo)墊(dian)和靠背(bei)的(de)(de)傾斜角度。某些座(zuo)(zuo)椅(yi)還有彈(dan)性懸架和減振器,可對(dui)其彈(dan)性懸架加以(yi)調(diao)節以(yi)便(bian)在駕駛員們不同(tong)的(de)(de)體重作用下仍能(neng)保證(zheng)座(zuo)(zuo)墊(dian)離地板的(de)(de)高度適當。在某些貨車(che)駕駛室和客車(che)車(che)廂中(zhong)還設置適應夜(ye)間(jian)長(chang)途行車(che)需(xu)要(yao)的(de)(de)臥(wo)鋪。
轎車座(zuo)椅的(de)結(jie)構(gou)多為復合(he)型結(jie)構(gou),由骨架、填充層和表皮三(san)大部(bu)分組成(cheng)。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
2012年(nian)6月19日,東風汽車旗(qi)下東(dong)風御風商用車(che)正(zheng)式上市,近年來(lai)隨(sui)著歐系輕客(ke)(ke)車(che)型種類的(de)(de)豐富,逐漸改變了日系輕客(ke)(ke)在市場(chang)份額中(zhong)獨大(da)的(de)(de)局面(mian)。歐系輕客(ke)(ke)以其車(che)身(shen)尺(chi)寸(cun)及動力方面(mian)的(de)(de)種種特點,完全可以勝滿(man)足(zu)客(ke)(ke)運(yun)、貨運(yun)、商務(wu)接(jie)待等多元化的(de)(de)客(ke)(ke)戶需(xu)求。而東(dong)風此次(ci)推出(chu)的(de)(de)這款御風高端(duan)商用MPV,希望憑借產品的(de)(de)自身(shen)優(you)勢,在這個競(jing)爭激烈的(de)(de)細分市場(chang)中(zhong)站穩腳跟。
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