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排氣歧管簡介

排(pai)氣歧管，是(shi)與發動機(ji)氣缸(gang)(gang)體相連(lian)的(de)，將各(ge)缸(gang)(gang)的(de)排(pai)氣集(ji)中起來(lai)導入排(pai)氣總管，帶有分歧的(de)管路(lu)。對它的(de)要求主(zhu)要是(shi)，盡量減少排(pai)氣阻力，并避免各(ge)缸(gang)(gang)之間相互干擾(rao)。

排氣歧管的作用

排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)作用：排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)連(lian)接每個(ge)(ge)氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)，最后排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)會匯集成一根(gen)(gen)管(guan)(guan)子，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)可以(yi)讓(rang)(rang)汽缸(gang)內排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)出的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)進入排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)。汽車都是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)，如果發動機(ji)(ji)有(you)四(si)個(ge)(ge)氣(qi)(qi)缸(gang)，就(jiu)有(you)四(si)根(gen)(gen)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)，如果發動機(ji)(ji)有(you)八個(ge)(ge)氣(qi)(qi)缸(gang)，就(jiu)有(you)八個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)。排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)也被稱(cheng)為排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)頭段(duan)，發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)由三段(duan)組成的(de)(de)(de)(de)(de)，分別是(shi)(shi)(shi)(shi)頭段(duan)，中(zhong)段(duan)，尾段(duan)。中(zhong)段(duan)是(shi)(shi)(shi)(shi)在底(di)盤上的(de)(de)(de)(de)(de)，中(zhong)段(duan)是(shi)(shi)(shi)(shi)一根(gen)(gen)比較長的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子。尾段(duan)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠近后保險杠的(de)(de)(de)(de)(de)部分，尾段(duan)上一般有(you)一個(ge)(ge)比較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)消音(yin)器(qi)。排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)可以(yi)讓(rang)(rang)發動機(ji)(ji)做功產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)到大(da)氣(qi)(qi)中(zhong)，并(bing)且可以(yi)降低排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)過程中(zhong)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)噪音(yin)。

東風御風簡介

2012年6月19日，東風汽車旗下(xia)東風(feng)御風(feng)商(shang)用車正(zheng)式上市，近年來隨著歐系(xi)輕(qing)客(ke)(ke)(ke)車型種類的(de)豐富，逐(zhu)漸改(gai)變了日系(xi)輕(qing)客(ke)(ke)(ke)在市場份額中獨大(da)的(de)局面。歐系(xi)輕(qing)客(ke)(ke)(ke)以其車身尺寸(cun)及動力方面的(de)種種特點，完全可以勝滿(man)足(zu)客(ke)(ke)(ke)運(yun)、貨運(yun)、商(shang)務接待等多元化的(de)客(ke)(ke)(ke)戶需求。而東風(feng)此(ci)次推(tui)出的(de)這(zhe)款御風(feng)高端商(shang)用MPV，希望憑借(jie)產品的(de)自身優勢，在這(zhe)個競爭激烈的(de)細分市場中站穩腳跟。