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氣囊線圈簡介

氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)運用于汽車上的(de)制造行業，具有傳導信號(hao)的(de)作用。目前(qian)市場上常見的(de)氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)大多存在一些(xie)問(wen)題，氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)內部(bu)(bu)結構不合(he)(he)理，使(shi)得氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)體積龐大，各零(ling)部(bu)(bu)件之間連接的(de)牢固性不強，易損壞(huai)。氣囊(nang)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)在工作時(shi)需要配合(he)(he)方向盤(pan)旋轉，配合(he)(he)汽車上的(de)組合(he)(he)開關等部(bu)(bu)件使(shi)用完成(cheng)動作。

氣(qi)囊(nang)線圈的(de)作用是在車(che)(che)輛(liang)發生碰撞時，可以(yi)(yi)防止車(che)(che)內成(cheng)員以(yi)(yi)車(che)(che)內的(de)零(ling)部件(jian)發生碰撞，從(cong)而受到嚴(yan)重的(de)傷害，車(che)(che)輛(liang)的(de)安全氣(qi)囊(nang)與車(che)(che)輛(liang)的(de)安全帶(dai)相互配合使用，可以(yi)(yi)更有效的(de)為車(che)(che)內成(cheng)員起(qi)到防撞保護，安全氣(qi)囊(nang)是車(che)(che)輛(liang)上的(de)一個被動保護裝備(bei)。

安全氣囊游絲的安裝方法是

安全氣囊游(you)絲的安裝方法是：

1、將(jiang)車輪和(he)方向盤(pan)擺(bai)正(zheng)，把電瓶線負(fu)極斷(duan)開；

2、拆下(xia)方向盤(pan)總成(cheng)和方向盤(pan)氣囊，接(jie)著拆下(xia)大燈開關外飾(shi)板；

3、拆下舊(jiu)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)游(you)絲，將新的(de)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)游(you)絲安(an)裝；

4、將(jiang)安(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)游(you)絲轉到底后(hou)回兩圈半，重新安(an)裝方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)和方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)，并重新連接電瓶負(fu)極(ji)線即可。安(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)游(you)絲是指連接方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)上氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)的(de)(de)一段(duan)長度可變(bian)的(de)(de)連線，氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)安(an)裝在方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)內(nei)，因(yin)為方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)的(de)(de)轉動，可造成(cheng)線路斷裂，導致氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)無法起爆(bao)。

東風御風簡介

2012年6月19日，東風汽車旗下東風御(yu)風商(shang)用車正式上(shang)市(shi)，近年來隨著歐系(xi)輕客車型種(zhong)(zhong)類的(de)(de)豐富(fu)，逐漸(jian)改變(bian)了日(ri)系(xi)輕客在市(shi)場份額中(zhong)獨(du)大的(de)(de)局面。歐系(xi)輕客以其(qi)車身(shen)尺寸及動力方(fang)面的(de)(de)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)特點，完全可以勝滿足客運、貨運、商(shang)務接待等多元化的(de)(de)客戶需求。而東風此次推出(chu)的(de)(de)這款御(yu)風高端商(shang)用MPV，希(xi)望憑借(jie)產(chan)品的(de)(de)自(zi)身(shen)優勢，在這個競爭(zheng)激烈的(de)(de)細分市(shi)場中(zhong)站穩(wen)腳跟。