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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)(ban)浮式半(ban)(ban)軸(zhou)既傳(chuan)遞扭矩(ju)又承(cheng)受全(quan)部反力和彎矩(ju)。它的(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)結構簡單(dan)、成本(ben)低(di)，主(zhu)要(yao)適用(yong)在對(dui)舒適型要(yao)求不高的(de)皮(pi)卡(ka)及(ji)SUV車(che)輛上(shang)。但這種半(ban)(ban)軸(zhou)支(zhi)(zhi)承(cheng)拆取麻煩(fan)，且汽車(che)行駛中若(ruo)半(ban)(ban)軸(zhou)折斷則易造(zao)成車(che)輪飛脫的(de)危險，屬于即將淘汰的(de)形式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

東風小康C35簡介

東風(feng)(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)(kang)C35是一款大(da)尺(chi)寸微(wei)面產品東風(feng)(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)(kang)C37的(de)(de)衍(yan)生品。微(wei)面是微(wei)型(xing)客車，它(ta)是不(bu)允許運輸貨物的(de)(de)。所(suo)以東風(feng)(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)(kang)C37縱有再大(da)的(de)(de)空間，也只能(neng)拉人(ren)(ren)。而(er)它(ta)的(de)(de)兄弟(di)東風(feng)(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)(kang)C35則不(bu)同(tong)，定位(wei)(wei)于封(feng)閉(bi)式(shi)廂式(shi)運輸車，不(bu)僅能(neng)坐人(ren)(ren)，而(er)且可(ke)以名(ming)正言順的(de)(de)拉貨了(le)。東風(feng)(feng)(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)(kang)(kang)C35共有一款車型(xing)在售(shou)，但可(ke)以根(gen)據座位(wei)(wei)數量(liang)分(fen)為2座版和5座版，搭載的(de)(de)都是1.4L汽油發(fa)動(dong)機。