abs傳(chuan)(chuan)感器是(shi)應用在機動車(che)(che)(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)(che)(che)系統),ABS系統中大多由電(dian)(dian)感傳(chuan)(chuan)感器來監控車(che)(che)(che)速,abs傳(chuan)(chuan)感器通過與(yu)隨車(che)(che)(che)輪同步轉動的齒(chi)圈作用, 輸(shu)出一(yi)組準正(zheng)弦(xian)交流電(dian)(dian)信號(hao),其頻率(lv)和振(zhen)幅與(yu)輪速有關.該輸(shu)出信號(hao)傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)(dian)控單(dan)元(ECU), 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)(lun)(lun)速傳(chuan)感(gan)器(如下圖(tu)3) 當齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(a)所示位置時(shi),穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)分散,磁(ci)場相對較弱(ruo);而(er)當齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(b)所示位置時(shi),穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)集中,磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)(lun)(lun)轉動時(shi),使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)密(mi)度發生變化,因(yin)而(er)引起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)變化,霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)將(jiang)輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電(dian)壓。此信號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換(huan)成標(biao)準的(de)脈沖電(dian)壓
正(zheng)確答(da)案(an):
1)安裝(zhuang)與拆卸(xie)順(shun)序相反。
2)先清潔前輪速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)的安裝孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑(ji)。
3)然(ran)后(hou)裝入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角螺栓,最(zui)后(hou)插上導線(xian)插頭
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