減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車輪需(xu)要根據對角(jiao)順序(xu)把螺母擰松,不需(xu)要全部擰下來(lai)。
2、然后使用舉升機把車(che)(che)輛抬(tai)起來(lai),之后再用套筒,根據對(dui)角(jiao)順序把車(che)(che)輪(lun)螺母完全擰下來(lai),并且把車(che)(che)輪(lun)取下來(lai)。
3、根據不同的車型,有些(xie)可(ke)能需要把制動分泵拆下(xia)(xia)來,然后才能拆減震器。之后再(zai)去(qu)把支臂固定(ding)螺栓拆下(xia)(xia)來,接下(xia)(xia)來把彈(dan)簧支桿臂上面(mian)的固定(ding)螺母擰(ning)開。
4、使用卡鉗千斤(jin)(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)(gu)定(ding)好(hao),打開發動機引擎蓋,把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面車身(shen)上(shang)的固(gu)(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。再去轉動千斤(jin)(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)面抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下(xia)(xia)端和前橋兩者之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)固(gu)(gu)(gu)定(ding)的地方分離,之(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)再去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開,等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放(fang)出來之(zhi)(zhi)(zhi)后(hou),再去把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面車身(shen)固(gu)(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母徹底松開,順利把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下(xia)(xia)來。
5、當(dang)減震(zhen)器取下來(lai)后(hou),再(zai)(zai)去(qu)把(ba)減震(zhen)彈簧拆(chai)裝器把(ba)彈簧固(gu)定好,最后(hou)再(zai)(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震(zhen)器部件和(he)橡(xiang)膠護罩,更(geng)換完成后(hou)再(zai)(zai)去(qu)按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸的步驟(zou)安(an)裝回去(qu)即可。
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