一般在儀(yi)表 板內(nei)配置的線束是(shi)被儀(yi)表操作臺(tai)所覆蓋(gai)的。
汽車(che)(che)線束是(shi)以(yi)線束捆扎(zha)形(xing)成(cheng)連接電(dian)路的(de)組件。以(yi)下是(shi)對汽車(che)(che)線束的(de)功能和(he)作用:
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),它與(yu)普通(tong)家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)是不(bu)一樣的。普通(tong)家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)是銅(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),有一定硬度。而汽車電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)質(zhi)多(duo)蕊軟線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)細(xi)如毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟銅(tong)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(guan)(聚氯乙(yi)烯)內,柔軟而不(bu)容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車(che)功(gong)能的增加,電(dian)子(zi)控制技術的普遍應用(yong),電(dian)氣件(jian)(jian)越來越多(duo),電(dian)線也會越來越多(duo),線束也就(jiu)變(bian)得越粗越重。因(yin)此先(xian)進(jin)的汽車(che)就(jiu)引(yin)入了CAN總線配置,采用(yong)多(duo)路傳(chuan)輸系統(tong)。與傳(chuan)統(tong)線束比較,多(duo)路輸裝置大大減少(shao)了導(dao)線及聯插件(jian)(jian)數目(mu),使布線更(geng)為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)(dian)線又稱(cheng)低壓電(dian)(dian)線,它(ta)與普通家(jia)用電(dian)(dian)線是不一樣的。
V21,東方小康微卡車款。此(ci)次推出的V系列共有六款車型,其中包括一款四驅車型等,售價區間4.03萬-5.58萬元。
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