汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前,隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興,各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。
汽車燃油箱 安材料分; 鐵油箱,鋁合金油箱, 隨著各種新材料的應用發展,鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。在重卡方面:國45車輛的推進過程中,影響新車型推進的問題就是我國油的質量,其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。
汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
(一)加熱油箱的設計原理:
1、利用汽車運行時發動機產生的熱能,在發動機,油箱,水箱間增設一套熱循環系統。
2、將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
3、在油箱內底部安裝水加熱器,利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。
4、主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連接,車啟動時用副油箱,行駛5-8公里后搬動轉換閥講油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油,副油箱加-35#油。
6、主油箱油路與加熱器管線并行,并在油路管線與加熱管線外套上保溫管,以防止寒冷季節油路凝凍。
7、主油箱油標顯示與駕駛室內表盤連接,副油箱油標顯示可通過箱體外玻璃管顯示。
8、熱循環系統用閥門控制,夏季運輸將加熱閥門關閉即可。
油箱蓋鎖芯拆卸方法:
1、將油箱(xiang)蓋塑料(liao)殼(ke)部分放入開(kai)(kai)水中浸泡一會(hui)后用(yong)平(ping)口(kou)螺絲刀(dao)沿(yan)塑料(liao)殼(ke)與金屬結合部位撬開(kai)(kai)(開(kai)(kai)水泡過撬起來很(hen)輕松);
2、撬開(kai)塑料殼后從金屬殼體內抽出鎖芯(xin)和(he)塑料鎖芯(xin)槽(cao)(cao)(這(zhe)時的鎖芯(xin)和(he)鎖芯(xin)槽(cao)(cao)還(huan)在一起沒有分開(kai));
3、將鑰(yao)(yao)匙(chi)插入鎖芯(xin)(xin)然后(hou)在鎖芯(xin)(xin)槽底部有一鋼絲卡(ka)子(zi)將卡(ka)子(zi)抽出(chu)后(hou)鎖芯(xin)(xin)就能抽出(chu)了。如果不插入鑰(yao)(yao)匙(chi)鎖芯(xin)(xin)抽出(chu)后(hou)會散裝起來(lai)比較麻煩;
4、安(an)裝時(shi)按相反順序安(an)裝即可(ke)。
東風小康V22是(shi)東風渝安車輛有限(xian)公司生產的(de)“東風小康”微型車中的(de)一款車型。
東(dong)風(feng)(feng)小(xiao)康V22為(wei)東(dong)風(feng)(feng)小(xiao)康開發(fa)(fa)的(de)雙排(pai)座(zuo)微(wei)卡,擁有(you)歐盟(meng)標準安(an)全設(she)計理念(nian)、以(yi)及東(dong)風(feng)(feng)汽車底盤制(zhi)造技術(shu)的(de)V22搭載(zai)東(dong)風(feng)(feng)小(xiao)康BG10新一(yi)代高效(xiao)以(yi)發(fa)(fa)動機,升(sheng)功率(lv)大于51KW/L,具備超(chao)(chao)低油耗、超(chao)(chao)強(qiang)動力、超(chao)(chao)低排(pai)放、超(chao)(chao)久耐用。V22底盤離地(di)間隙均(jun)為(wei)170mm,遠超(chao)(chao)同(tong)級車型,有(you)效(xiao)防(fang)止底盤與地(di)面產生摩擦(ca),的(de)確能夠輕松(song)應對各類復雜路況(kuang),通過(guo)自如(ru)。而整車底盤加長軸距、加寬(kuan)輪距設(she)計。軸距長達2820mm,輪距寬(kuan)達1410mm,遠超(chao)(chao)同(tong)級車型。V22貨箱(xiang)尺(chi)寸為(wei)2260X530X1540mm。
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