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前壓力軸承簡介

前減震壓(ya)(ya)力(li)軸承(cheng)(也叫轉向(xiang)平面軸承(cheng))。汽車前輪(lun)壓(ya)(ya)力(li)軸承(cheng)的(de)(de)作用是(shi)承(cheng)載汽車的(de)(de)前質(zhi)量(liang)，汽車的(de)(de)前推力(li)從車架傳遞到(dao)車輪(lun)，并與轉向(xiang)裝置的(de)(de)相關部件鉸接，實現汽車的(de)(de)轉向(xiang)。

汽車壓力軸承壞(huai)了的癥(zheng)狀(zhuang)是：

1、原地打(da)方向時，前減震有異(yi)響；

2、方向盤有震動(dong)現象；

3、經過減速(su)帶時有異響；

4、車輛跑偏；

5、噪音變大。

壓力軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)軸(zhou)(zhou)向(xiang)壓力軸(zhou)(zhou)承(cheng)的簡(jian)稱，承(cheng)受軸(zhou)(zhou)向(xiang)力，而注(zhu)油(you)壓力軸(zhou)(zhou)承(cheng)汽車的一種新型(xing)前(qian)橋立(li)軸(zhou)(zhou)專用(yong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)，可以通過注(zhu)油(you)嘴向(xiang)滾珠體內添加潤滑(hua)油(you)，從(cong)而增加軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽命。

壓力(li)軸承的作(zuo)用是：

1、保證轉向的靈活性；

2、軟性連接減少震(zhen)動；

3、維(wei)護更方便，使用壽命更長；

4、在(zai)圓套上增加(jia)注油嘴，使其注油方(fang)便(bian)；

5、用厚圓套(tao)代替護套(tao)，提高強度；

6、采用(yong)滾(gun)珠代(dai)替(ti)圓錐狀滾(gun)柱體，避(bi)免了(le)圓錐狀滾(gun)柱體擠(ji)出變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

東風小康V22簡介

東風小康(kang)V22是(shi)東風渝安車(che)輛有限公司生產的“東風小康(kang)”微型車(che)中的一款車(che)型。

東風(feng)小康(kang)V22為東風(feng)小康(kang)開(kai)發(fa)(fa)的雙排(pai)座微卡，擁有歐盟標(biao)準安全設計(ji)理念(nian)、以及東風(feng)汽車底(di)盤(pan)制造技術的V22搭載東風(feng)小康(kang)BG10新一代高效以發(fa)(fa)動機，升功(gong)率大(da)于(yu)51KW/L，具備超低油耗、超強動力、超低排(pai)放(fang)、超久耐(nai)用(yong)。V22底(di)盤(pan)離地(di)(di)間隙均為170mm，遠超同(tong)級車型，有效防止底(di)盤(pan)與地(di)(di)面產生摩擦(ca)，的確能(neng)夠輕松(song)應(ying)對各類復雜(za)路(lu)況，通過自如。而(er)整(zheng)車底(di)盤(pan)加(jia)長軸距(ju)、加(jia)寬(kuan)(kuan)輪距(ju)設計(ji)。軸距(ju)長達2820mm，輪距(ju)寬(kuan)(kuan)達1410mm,遠超同(tong)級車型。V22貨(huo)箱尺(chi)寸為2260X530X1540mm。