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變速器總成簡介

變速器(qi)是用來改變來自發動(dong)機(ji)的(de)轉速和(he)轉矩的(de)機(ji)構(gou)(gou)，它能固定或分(fen)檔改變輸(shu)出(chu)軸(zhou)和(he)輸(shu)入(ru)軸(zhou)傳動(dong)比(bi)，又稱(cheng)變速箱。變速器(qi)由變速傳動(dong)機(ji)構(gou)(gou)和(he)操縱機(ji)構(gou)(gou)組成(cheng)，有些汽車還有動(dong)力輸(shu)出(chu)機(ji)構(gou)(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下(xia)萬(wan)向(xiang)(xiang)節螺釘(ding)，使變(bian)速器(qi)(qi)和(he)傳動軸的(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)節分(fen)離；再卸(xie)下(xia)離合器(qi)(qi)罩螺釘(ding)，使變(bian)速器(qi)(qi)和(he)離合器(qi)(qi)分(fen)離；如果是遠程操縱(zong)(zong)的(de)變(bian)速器(qi)(qi)，則將操縱(zong)(zong)機構與變(bian)速器(qi)(qi)本體分(fen)離最后將變(bian)速器(qi)(qi)從(cong)汽車上拆卸(xie)下(xia)來。
2、清洗變速器外部的油(you)(you)泥和污物，注意(yi)保護前后的軸頭。擰下放油(you)(you)螺(luo)塞，放凈變速器中(zhong)的潤(run)滑油(you)(you)，再琶(pa)油(you)(you)螺(luo)塞。
3、找一(yi)個干凈無(wu)灰(hui)塵的(de)場(chang)地(di)，利(li)用拆卸工具和銅(tong)棒(bang)，開(kai)始拆卸變速器(qi)。拆卸順(shun)序一(yi)般是：變速器(qi)蓋、第一(yi)軸(zhou)、第二(er)軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆卸(xie)零(ling)(ling)件(jian)時，先看好零(ling)(ling)件(jian)原(yuan)始的方向和位(wei)置后(hou)再(zai)拆卸(xie)，必要(yao)時，做好記錄；拆下的零(ling)(ling)件(jian)按拆卸(xie)先后(hou)順序(xu)，分(fen)部位(wei)排放整齊(qi)，必要(yao)時可用線或鐵絲將各零(ling)(ling)件(jian)按順序(xu)串在一起；齒輪可按原(yuan)方向和位(wei)置套(tao)在軸上(shang)，以防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸的(de)(de)所有零件都應(ying)該清洗干凈，并做相應(ying)檢查，不能繼(ji)續使用的(de)(de)應(ying)予以更換；拆卸過的(de)(de)油封、密封墊一般不應(ying)該繼(ji)續使用，應(ying)該更換。
6、裝配前各軸承、油(you)封、軸上(shang)的(de)鍵槽、齒(chi)輪的(de)內孔(kong)以(yi)及變速器箱體的(de)軸承孔(kong)涂上(shang)齒(chi)輪油(you)或機油(you)，并(bing)將要更換的(de)紙墊浸透機油(you)。
7、裝(zhuang)配順序與拆卸順序相反，即后拆下的(de)零件先裝(zhuang)，使全部零件都(dou)安(an)裝(zhuang)到原來(lai)的(de)位置(zhi)上，安(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)要常轉動(dong)配合件，注意油封的(de)方(fang)向且不得有(you)破損。
8、在安裝變(bian)速器蓋前(qian)，應檢查場地有(you)無漏裝的零件，各(ge)軸(zhou)及固定齒(chi)(chi)輪是否(fou)(fou)有(you)軸(zhou)向竄動(dong)，各(ge)處紙墊是否(fou)(fou)完好(hao)，各(ge)對嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪是否(fou)(fou)在全(quan)(quan)部齒(chi)(chi)寬內嚙(nie)合(he)；用手(shou)撥動(dong)滑(hua)動(dong)齒(chi)(chi)輪，看(kan)能否(fou)(fou)軸(zhou)向移動(dong)到全(quan)(quan)齒(chi)(chi)寬嚙(nie)合(he)；用手(shou)轉(zhuan)動(dong)第一(yi)(yi)軸(zhou)，分(fen)別(bie)試一(yi)(yi)下(xia)各(ge)擋(dang)，都應能靈(ling)活平穩轉(zhuan)動(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并(bing)固定(ding)到(dao)相應的(de)(de)(de)(de)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)，再將(jiang)(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)蓋相應的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時(shi)要(yao)注意將(jiang)(jiang)(jiang)自(zi)鎖機(ji)構和互鎖機(ji)構裝(zhuang)入(ru)相應的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有三個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)應對(dui)正自(zi)鎖機(ji)構鋼球的(de)(de)(de)(de)方(fang)向，撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)有一(yi)個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)對(dui)正互鎖機(ji)構。各拔(ba)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都安裝(zhuang)到(dao)位(wei)以(yi)后(hou)，將(jiang)(jiang)(jiang)其置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，變速(su)(su)(su)傳動(dong)機(ji)構中(zhong)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪(lun)也都置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，將(jiang)(jiang)(jiang)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)箱(xiang)體上(shang)，此(ci)時(shi)，各撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)正好安裝(zhuang)到(dao)相應齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)拔(ba)槽中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連接螺栓，并(bing)按規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)次(ci)序和規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊螺栓，用變速(su)(su)(su)桿掛(gua)(gua)入(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)擋(dang)，依次(ci)檢查(cha)(cha)能否順利掛(gua)(gua)擋(dang)，若掛(gua)(gua)不(bu)上(shang)，可(ke)用手輕輕來回(hui)轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)(gua)不(bu)上(shang)應拆下(xia)箱(xiang)蓋檢查(cha)(cha)。

東風小康V22簡介

東(dong)(dong)風小康V22是東(dong)(dong)風渝安車(che)輛有限(xian)公司生產(chan)的(de)“東(dong)(dong)風小康”微型(xing)車(che)中的(de)一款車(che)型(xing)。

東風(feng)小康V22為(wei)東風(feng)小康開發(fa)的(de)雙排座微卡(ka)，擁有歐盟標準安(an)全設計(ji)理念(nian)、以(yi)及(ji)東風(feng)汽車(che)底(di)(di)盤制造(zao)技術的(de)V22搭載東風(feng)小康BG10新一代高(gao)效以(yi)發(fa)動(dong)機，升功率(lv)大于51KW/L，具備超(chao)低油耗、超(chao)強動(dong)力、超(chao)低排放、超(chao)久耐用。V22底(di)(di)盤離地間(jian)隙(xi)均為(wei)170mm，遠超(chao)同級車(che)型(xing)，有效防止底(di)(di)盤與地面產(chan)生摩擦，的(de)確能夠輕松應對(dui)各(ge)類復雜路況，通過自如。而整車(che)底(di)(di)盤加長軸距(ju)(ju)、加寬輪(lun)距(ju)(ju)設計(ji)。軸距(ju)(ju)長達2820mm，輪(lun)距(ju)(ju)寬達1410mm,遠超(chao)同級車(che)型(xing)。V22貨箱(xiang)尺寸為(wei)2260X530X1540mm。