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轉向柱簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統連(lian)接方向(xiang)(xiang)盤和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器的元件。通過轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器，帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)有液(ye)壓(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)，電控液(ye)壓(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)電動(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)，不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)的系統不同(tong)。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向(xiang)柱的拆卸: 

(1) 從蓄電池上拆下搭(da)鐵線。 

(2) 拆卸方向盤。

(3) 從方向盤下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)轉向柱裝飾(shi)罩底部孔中，用旋具松開(kai)轉向柱套管箍(gu)帶，并卸掉上下(xia)(xia)裝飾(shi)罩之間的(de)(de)連接釘(ding)，取下(xia)(xia)組合開(kai)關。

 (4)拆下的儀(yi)表盤下。 

(5)拆掉(diao)儀(yi)表盤下框托板，使轉向柱套管支架露出。

(6)拆(chai)除全部轉(zhuan)向柱套管連接件，拔下電線束插頭，若裝有轉(zhuan)向柱鎖，則應擰下其(qi)緊固螺栓，從轉(zhuan)向柱套管里拔出(chu)。

(7)從轉向軸(zhou)下端拆(chai)掉夾箍，向上(shang)拔起(qi)下轉向軸(zhou)，使上(shang)下軸(zhou)脫開(kai)。

(8)用小風(feng)砂(sha)(sha)輪將露在(zai)轉向套管外面卡(ka)在(zai)上(shang)轉向軸上(shang)的鎖止墊圈磨(mo)一缺口，并用旋具撬起取下(注意遮(zhe)擋儀表盤和擋風(feng)玻(bo)璃，避免(mian)受磨(mo)砂(sha)(sha)傷害)。

 (9) 取出彈，向(xiang)上(shang)提(ti)起套管并取下套管及上(shang)轉(zhuan)向(xiang)軸，并將轉(zhuan)向(xiang)軸從套管里拔出。

東風小康V22簡介

東風小(xiao)康V22是(shi)東風渝安車(che)輛有限公司生產的(de)“東風小(xiao)康”微(wei)型(xing)車(che)中的(de)一款車(che)型(xing)。

東風(feng)小(xiao)康(kang)V22為東風(feng)小(xiao)康(kang)開發(fa)的雙排(pai)座微卡，擁(yong)有(you)歐盟標準(zhun)安全設(she)計(ji)(ji)理念、以及東風(feng)汽車底盤制造技術(shu)的V22搭載東風(feng)小(xiao)康(kang)BG10新一代高效以發(fa)動機，升功率(lv)大于51KW/L，具備超低油耗(hao)、超強動力(li)、超低排(pai)放、超久耐(nai)用。V22底盤離地間隙(xi)均為170mm，遠超同(tong)級車型，有(you)效防止(zhi)底盤與地面產生摩擦(ca)，的確能夠輕松(song)應(ying)對各類復(fu)雜路況(kuang)，通(tong)過自如。而(er)整車底盤加長軸(zhou)距、加寬(kuan)輪距設(she)計(ji)(ji)。軸(zhou)距長達2820mm，輪距寬(kuan)達1410mm,遠超同(tong)級車型。V22貨(huo)箱尺寸為2260X530X1540mm。