轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉向(xiang)(xiang)機的(de)檢修或更(geng)換、裝配和調(diao)整在前面已經介紹(shao)過,所(suo)以現(xian)在必(bi)須重新安(an)裝到車輛(liang)上(shang)。安(an)裝動力轉向(xiang)(xiang)器的(de)注意事項:在安(an)裝過程中,應該注意,用于(yu)將泄(xie)放螺栓固(gu)定(ding)在機油泵(beng)和轉向(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)閥上(shang)的(de)密封圈只要拆下(xia)就必(bi)須更(geng)換。
動力轉向器的安裝步驟
1)將轉向器安(an)裝在(zai)后十字板上,安(an)裝自鎖螺母,但不必(bi)完(wan)全擰(ning)緊。
2)支撐車輛。
3)將進(jin)油(you)管和回(hui)油(you)管安裝(zhuang)在轉(zhuan)向油(you)泵上(shang),使用新的密封圈,擰(ning)緊螺栓,扭(niu)矩為40nm
4)將轉向器固(gu)定螺栓(shuan)安裝在左前(qian)輪(lun)罩上,擰緊螺母(mu),扭矩為20Nm
5)將轉向器自(zi)鎖螺(luo)母(mu)安裝(zhuang)在(zai)后十字板上(shang),擰緊螺(luo)母(mu),扭矩為40nm
6)將進油管固定在轉向(xiang)控制閥的外殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器(qi)自鎖螺母(mu),扭矩為40nm
9)安(an)裝橫拉(la)桿支(zhi)架固定螺栓,并用(yong)45nm的扭(niu)矩擰緊(jin).
10)從車內將回油軟(ruan)管(guan)安裝到(dao)轉向控制(zhi)閥(fa)殼體上。
11)安裝(zhuang)防塵套。
12)連接聯軸器,安裝固定螺(luo)栓,并以(yi)25nm的扭矩擰(ning)緊.
13)安(an)裝踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽(qi)車維修(xiu)技(ji)術網(wang)想一想:了(le)解了(le)動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的結構后,關(guan)鍵是要知道(dao)動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在(zai)使用中會出現什么(me)問題。實踐證明,動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)的常見問題是泄漏和性能下降,那么(me)如何檢查泄漏呢?接下來請看。如何檢查動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)的密封性
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