所(suo)謂汽車分(fen)動(dong)箱(Transfer case),從字面就可(ke)以知(zhi)道:它的(de)(de)主要用途(tu)就是(shi)將發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力進行分(fen)配(pei),并輸出給前軸和后(hou)軸的(de)(de)裝置(zhi)。因而分(fen)動(dong)箱實際上是(shi)四(si)驅(qu)車型里(li)的(de)(de)一個標準配(pei)件。而根據四(si)驅(qu)形式的(de)(de)不同,分(fen)動(dong)箱類型大體(ti)有傳(chuan)統分(fen)時四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)箱、全時四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)箱、適(shi)時四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)箱、超選四(si)驅(qu)分(fen)動(dong)箱幾種。
1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器,裝上從動雙曲線齒輪,裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪,通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
風神H30動力(li)系(xi)統搭載法國PSA公(gong)司(si)生(sheng)產的發動機和(he)五擋手(shou)動變(bian)速器,并通過對(dui)動力(li)系(xi)統的精心匹配、科學標定,加上(shang)流線型車身(shen)設計等因(yin)素,,達到同級車中最(zui)佳油耗水平。自(zi)動擋則搭載日本(ben)愛(ai)信公(gong)司(si) 風神H30的外(wai)觀在保持了S30車身(shen)造(zao)型的基礎上(shang)對(dui)尾(wei)部(bu)進行了重新設計,使其更為(wei)緊(jin)湊自(zi)然。新車于(yu)廣州車展上(shang)首次亮相,
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