油(you)壓調節器是(shi)指根據(ju)進(jin)氣歧(qi)管(guan)真空度(du)的變(bian)化來調節進(jin)入噴油(you)器的燃油(you)壓力(li),使燃油(you)壓力(li)與(yu)進(jin)氣歧(qi)管(guan)壓力(li)之差保持不(bu)(bu)變(bian),讓噴油(you)壓力(li)在不(bu)(bu)同的節氣門開度(du)下保持定值(zhi)的裝置。
油壓調節器(qi)的作用介(jie)紹如下:
1、調節(jie)供油(you)系統的(de)燃油(you)壓(ya)力,使系統內(nei)的(de)油(you)壓(ya)保持平衡。
2、緩沖燃油(you)系統(tong)在供油(you)時產生的壓力波(bo)動(dong),使(shi)發動(dong)機能夠正(zheng)常工作。
3、油壓調(diao)節(jie)器是由彈簧、閥體和閥門等組成的,一(yi)般安裝在燃油分配(pei)管的一(yi)端。
4、油壓(ya)調節器是一個溢(yi)流閥(fa),由膜片(pian)控(kong)制(zhi),并將其(qi)分為上彈簧室(shi)(shi)和下燃油室(shi)(shi),通過(guo)膜片(pian)控(kong)制(zhi)溢(yi)流閥(fa)的開(kai)度(du)來(lai)保(bao)持(chi)上下兩室(shi)(shi)的壓(ya)力平衡。
風(feng)(feng)神(shen)H30動(dong)力(li)系統搭(da)載法(fa)國PSA公(gong)司生(sheng)產的發動(dong)機和(he)五擋手(shou)動(dong)變速器,并(bing)通過(guo)對(dui)(dui)動(dong)力(li)系統的精心匹配、科學標(biao)定(ding),加(jia)上流線型(xing)車(che)(che)身設計等因素,,達(da)到(dao)同級車(che)(che)中最佳油耗(hao)水(shui)平。自(zi)動(dong)擋則搭(da)載日本愛信(xin)公(gong)司 風(feng)(feng)神(shen)H30的外觀在保持了S30車(che)(che)身造型(xing)的基礎上對(dui)(dui)尾(wei)部(bu)進行了重新設計,使其更為(wei)緊湊(cou)自(zi)然。新車(che)(che)于廣州車(che)(che)展上首次亮相,
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