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東南V5菱致空氣流量計

東南V5菱致空氣流量計

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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。

2、空氣流(liu)量計在(zai)水平管道的(de)側裝:無(wu)論測量何種流(liu)體(ti)(ti),傳感(gan)器可以在(zai)水平管道上側裝,特別是測量過熱(re)蒸汽(qi)飽和(he)蒸汽(qi)和(he)低溫液體(ti)(ti),若條件允(yun)許最好采用側裝,這(zhe)樣流(liu)體(ti)(ti)的(de)溫度對放大器的(de)影響較(jiao)小。

3、空(kong)(kong)氣流量(liang)計(ji)在(zai)水平(ping)管(guan)道的(de)倒(dao)裝:一(yi)般情況下不推薦(jian)用(yong)(yong)此(ci)(ci)安(an)裝方法(fa)(fa)。此(ci)(ci)安(an)裝方法(fa)(fa)不適用(yong)(yong)于(yu)測量(liang)一(yi)般氣體、過(guo)熱蒸(zheng)汽。可用(yong)(yong)于(yu)測量(liang)飽和蒸(zheng)汽,適用(yong)(yong)于(yu)測量(liang)高(gao)溫液體或需經常清洗管(guan)道的(de)情況。空(kong)(kong)氣流量(liang)計(ji)在(zai)有保(bao)溫層(ceng)管(guan)道上(shang)的(de)安(an)裝測量(liang)高(gao)溫蒸(zheng)汽時,保(bao)溫層(ceng)最(zui)多不能(neng)超過(guo)支(zhi)架高(gao)度的(de)三分之(zhi)一(yi),以(yi)上(shang)即(ji)是(shi)對空(kong)(kong)氣流量(liang)計(ji)的(de)安(an)裝方式介(jie)紹。

東南V5菱致簡介

東南V5菱是一款東南汽車在2009年上海車展上首次亮相的越野概念車,東南V5以“造型”、“安全”、“科技”三大要素構筑核心設計理念,更率先提出“區域內自動駕駛”的前瞻理念,整合LDWS、ACC等系統,開啟自由駕馭未來的無限可能。
車身設計偏于圓潤,微微上挑的腰線緊隨潮流,為車身增添幾分動感。

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東南dx7豪華版后視鏡外殼和邊框壞了 找不到配件

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