葉(xie)子(zi)板(Fender)也(ye)稱翼子(zi)板,按照安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)板和后(hou)葉(xie)子(zi)板。是指機動(dong)車和非機動(dong)車上的一種(zhong)覆蓋件(jian)。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子板內襯(chen)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)防止(zhi)水和泥(ni)的(de)(de),能(neng)防止(zhi)被車(che)(che)輪卷起的(de)(de)砂(sha)石、泥(ni)漿濺(jian)到車(che)(che)廂的(de)(de)底部,減輕對底盤(pan)的(de)(de)損傷(shang)及腐蝕,但最好還是(shi)(shi)要(yao)有葉(xie)子板內襯(chen),能(neng)減輕對底盤(pan)的(de)(de)傷(shang)害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
菱帥(意為幼(you)獅)是以日本三菱的lancer轎車(che)為原型的,而Lancer是三菱的主力(li)家(jia)用車(che)型。曾基于(yu)其平臺(tai)上(shang)的Lancer Evolution早期車(che)型在20世紀90年代(dai)的世界汽(qi)車(che)拉力(li)賽上(shang)多(duo)次折桂。
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