前輪葉子(zi)板(ban)作用(yong)是(shi)可以保證(zheng)前輪有(you)足夠(gou)大的(de)(de)空(kong)間,而后葉子(zi)板(ban)沒有(you)車(che)(che)輪轉動碰擦的(de)(de)問(wen)題,所以主(zhu)要是(shi)呈弧(hu)形為主(zhu)。相比(bi)來說,前葉子(zi)板(ban)容(rong)易在行駛的(de)(de)時候(hou)受(shou)到損傷,為了防(fang)止車(che)(che)輪卷起的(de)(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)(che)廂的(de)(de)底部(bu),所以葉子(zi)板(ban)多以塑料的(de)(de)材料制成,使(shi)其(qi)更具有(you)緩沖性。
葉子(zi)板(ban)(ban)是輪(lun)胎正上(shang)方(fang)半圓的位(wei)置,葉子(zi)板(ban)(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban)(ban),按照(zhao)安裝位(wei)置又分為(wei)前葉子(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉子(zi)板(ban)(ban),是指機(ji)動車和(he)非機(ji)動車上(shang)的一種覆蓋件(jian)。
葉子(zi)(zi)板(ban)包(bao)括:前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)燈、散(san)熱器框架。
葉(xie)子板(ban)的(de)作用:
1、借助于流體力學,減小(xiao)風阻(zu)系數(shu),讓車駕(jia)駛更加(jia)平穩;
2、在汽車(che)駕駛(shi)流程中,避免被車(che)輪卷起的(de)(de)砂石(shi)、泥聚(ju)濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)底部。葉子(zi)板被配置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上方(fang),作(zuo)為(wei)車(che)輛側(ce)面(mian)側(ce)的(de)(de)外(wai)板,并由樹脂成形,翼子(zi)板由外(wai)板部和加強部用樹脂形成為(wei)一體(ti)。
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前葉子板更換教程:
1、首(shou)先用千斤頂對準汽車(che)底(di)部的(de)支(zhi)撐點然后將汽車(che)底(di)盤(pan)升起并(bing)且還需要把輪胎卸除(chu)下(xia)來;
2、隨(sui)之(zhi)拆除固定葉(xie)子板內襯的螺絲(si)和(he)卡扣取下(xia)已破損的葉(xie)子板即可。當然我們還要(yao)將葉(xie)子板下(xia)面的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最(zui)后按照拆(chai)卸葉子板(ban)的相反步驟來(lai)安裝新(xin)的葉子板(ban)就大功告成了;
4、其次我(wo)們(men)還要找出(chu)葉(xie)子(zi)板內襯破(po)了的(de)原因否則更換之后也就\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了。然(ran)而(er)最大(da)可能(neng)就是因為下(xia)限(xian)位尺寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)最大(da)極限(xian)空間)太小了導致汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)子(zi)板內襯長(chang)時(shi)間下(xia)去出(chu)現開(kai)裂也不(bu)以為然(ran)。這時(shi)我(wo)們(men)只要加(jia)大(da)下(xia)臂限(xian)位即(ji)可從而(er)避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子(zi)板內襯發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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