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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車(che)車(che)門安裝需(xu)要(yao)以(yi)下(xia)幾個工序：
1.首先，準備(bei)好需要(yao)(yao)更換安裝(zhuang)的(de)新(xin)(xin)車(che)門，將(jiang)新(xin)(xin)車(che)門放在紙殼子上，以免劃傷(shang)新(xin)(xin)車(che)門，并且準備(bei)好安裝(zhuang)所要(yao)(yao)用到的(de)工具，大(da)級輪一(yi)(yi)把，小(xiao)(xiao)級輪一(yi)(yi)把，13號套(tao)筒一(yi)(yi)個，6號套(tao)筒一(yi)(yi)個，小(xiao)(xiao)號錘子一(yi)(yi)把，然后開始進(jin)入操(cao)作過程。
2.進行(xing)車(che)門(men)合(he)(he)頁的(de)(de)安裝，這里需(xu)要用到大(da)(da)級輪，配合(he)(he)13號套筒。取出車(che)門(men)合(he)(he)頁，固定車(che)門(men)合(he)(he)頁的(de)(de)螺(luo)絲，然后先用手進行(xing)一個大(da)(da)致的(de)(de)比對，檢查一下合(he)(he)頁的(de)(de)孔是否(fou)與車(che)門(men)的(de)(de)螺(luo)絲孔一樣大(da)(da)，螺(luo)絲是否(fou)正好可以擰進去，做好檢查工作。
3.用(yong)手將(jiang)合頁比對好(hao)后，取出大級輪，配(pei)上13號套筒，將(jiang)固定(ding)合頁與車門(men)的(de)(de)(de)(de)螺絲先用(yong)手輕(qing)輕(qing)地擰(ning)(ning)上一(yi)點，然后再用(yong)工(gong)具擰(ning)(ning)緊，直接(jie)用(yong)工(gong)具擰(ning)(ning)的(de)(de)(de)(de)話，很(hen)容易(yi)將(jiang)螺絲擰(ning)(ning)壞，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)結(jie)果就是整個車門(men)就廢了(le)，所(suo)以擰(ning)(ning)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候一(yi)定(ding)要(yao)(yao)注意，慢點細心點。注意合頁的(de)(de)(de)(de)頭伸長(chang)的(de)(de)(de)(de)部分要(yao)(yao)朝下，因(yin)為要(yao)(yao)插到車身(shen)合頁的(de)(de)(de)(de)卡槽(cao)里的(de)(de)(de)(de)。
4.將安(an)裝好(hao)合頁(ye)的(de)車門用手(shou)抬起來，抬到車身(shen)安(an)裝車門處，車身(shen)安(an)裝車門處有上(shang)下兩(liang)個(ge)合頁(ye)孔，將新車門上(shang)合頁(ye)頭伸長的(de)部(bu)分，上(shang)下比對好(hao)，插(cha)入車身(shen)上(shang)的(de)兩(liang)個(ge)合頁(ye)孔中。注意一定(ding)要慢些，上(shang)下兩(liang)個(ge)孔對齊了(le)再插(cha)進去(qu)，避免將車身(shen)上(shang)的(de)漆面劃傷。
5.插進去的(de)合(he)頁(ye)伸(shen)長部分(fen)，可能會在孔里(li)(li)中途(tu)卡住，這個問題很常見，但是解決(jue)起來也很簡單，取出錘子，將車門(men)上(shang)的(de)合(he)頁(ye)用錘子往下(xia)砸兩(liang)下(xia)，伸(shen)長部分(fen)就都進入(ru)車身孔里(li)(li)了。
6.接下來，取出固(gu)定車(che)身合(he)(he)頁的(de)螺(luo)絲，在車(che)身合(he)(he)頁孔的(de)中間部分(fen)有個螺(luo)絲孔，是用來固(gu)定車(che)身合(he)(he)頁與車(che)門(men)合(he)(he)頁的(de)，先用手(shou)輕(qing)輕(qing)地(di)擰上一部分(fen)，避(bi)免直接用工具導致螺(luo)絲弄(nong)壞，車(che)門(men)上的(de)螺(luo)絲固(gu)定要格外(wai)的(de)細心。
7.取出(chu)小(xiao)級(ji)輪(lun)，長接桿，6號套筒，將(jiang)用(yong)手擰(ning)上(shang)好的(de)螺絲(si)(si)用(yong)工具擰(ning)緊，一共(gong)上(shang)下兩條(tiao)螺絲(si)(si)，下面(mian)的(de)也是按照上(shang)面(mian)的(de)程序完(wan)(wan)成，需要注意的(de)是，一定要穩穩地(di)、試(shi)探性的(de)一點(dian)一點(dian)將(jiang)螺絲(si)(si)擰(ning)進去，這樣才會順利的(de)完(wan)(wan)成。

575M Maranello(進口)簡介

法(fa)拉利575M Maranello能夠成(cheng)為世(shi)界上(shang)最(zui)好的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)之一，V-12發動機是主要(yao)原因。而從(cong)1998年(nian)開始，法(fa)拉利就(jiu)立志(zhi)腳踏實地對(dui)其進行改進，采用最(zui)新實用的(de)(de)技術，成(cheng)就(jiu)了如今的(de)(de)，該車(che)(che)(che)的(de)(de)誕生屬于法(fa)拉利車(che)(che)(che)型的(de)(de)中期改進，部(bu)分沒有改變，仍然在(zai)法(fa)拉利的(de)(de)產(chan)地-意大利南部(bu)的(de)(de)工廠(chang)里生產(chan)。