汽(qi)車(che)線(xian)(xian)(xian)束(shu)是(shi)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路的(de)網絡(luo)主體,沒有線(xian)(xian)(xian)束(shu)也就不存在汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路。線(xian)(xian)(xian)束(shu)是(shi)指由銅材沖(chong)制而成(cheng)的(de)接觸(chu)件(jian)端(duan)子(zi)(連接器)與電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)纜壓(ya)(ya)接后,外面再塑壓(ya)(ya)絕緣體或外加金屬殼體等(deng)。
在(zai)汽車線(xian)束(shu)和汽車電氣(qi)系(xi)統中起著極其重要的作(zuo)用。如果(guo)將整個(ge)車輛的線(xian)束(shu)比(bi)作(zuo)汽車的神經系(xi)統,那么終端就是每(mei)個(ge)神經系(xi)統的連接點。因此,最(zui)好通過掌握(wo)的特(te)性和使(shi)用要求,確保設計和制造高質量的線(xian)束(shu)。電氣(qi)系(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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