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法拉利575M Maranello排氣歧管

法拉利575M Maranello排氣歧管

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排氣歧管簡介

排氣(qi)歧管(guan),是(shi)與發動(dong)機氣(qi)缸(gang)(gang)體相連的(de)(de),將各(ge)缸(gang)(gang)的(de)(de)排氣(qi)集中起來導入(ru)排氣(qi)總管(guan),帶有分歧的(de)(de)管(guan)路。對(dui)它的(de)(de)要(yao)(yao)求主(zhu)要(yao)(yao)是(shi),盡量減少排氣(qi)阻(zu)力(li),并避免各(ge)缸(gang)(gang)之間相互(hu)干(gan)擾。

排氣歧管的作用

排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)的(de)作用:排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)連接每個(ge)(ge)氣缸(gang)的(de),最后排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)會(hui)匯集(ji)成一(yi)根管(guan)(guan)(guan)子,排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)可以(yi)讓(rang)汽(qi)缸(gang)內排(pai)出的(de)廢氣進入排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)。汽(qi)車都(dou)是(shi)(shi)有(you)(you)排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)的(de),如果發動(dong)機有(you)(you)四(si)個(ge)(ge)氣缸(gang),就有(you)(you)四(si)根排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan),如果發動(dong)機有(you)(you)八個(ge)(ge)氣缸(gang),就有(you)(you)八個(ge)(ge)排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)。排(pai)氣歧(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)也被稱為排(pai)氣頭段(duan),發動(dong)機的(de)排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)由(you)三段(duan)組成的(de),分別是(shi)(shi)頭段(duan),中(zhong)(zhong)段(duan),尾段(duan)。中(zhong)(zhong)段(duan)是(shi)(shi)在(zai)底盤上(shang)的(de),中(zhong)(zhong)段(duan)是(shi)(shi)一(yi)根比較長(chang)的(de)管(guan)(guan)(guan)子。尾段(duan)是(shi)(shi)靠(kao)近(jin)后保險杠(gang)的(de)部分,尾段(duan)上(shang)一(yi)般有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)比較大的(de)消音器。排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)可以(yi)讓(rang)發動(dong)機做(zuo)功產(chan)生的(de)廢氣排(pai)到大氣中(zhong)(zhong),并且可以(yi)降低(di)排(pai)氣過(guo)程中(zhong)(zhong)產(chan)生的(de)噪音。

575M Maranello(進口)簡介

法拉利(li)(li)575M Maranello能夠(gou)成為世界(jie)上最好的(de)(de)轎(jiao)車(che)之一,V-12發動(dong)機是主要原因。而從(cong)1998年開始,法拉利(li)(li)就(jiu)立志腳(jiao)踏(ta)實地對其進(jin)(jin)行改進(jin)(jin),采用(yong)最新實用(yong)的(de)(de)技術,成就(jiu)了(le)如今的(de)(de),該(gai)車(che)的(de)(de)誕生屬于法拉利(li)(li)車(che)型的(de)(de)中期改進(jin)(jin),部分沒有(you)改變,仍(reng)然在法拉利(li)(li)的(de)(de)產(chan)地-意大利(li)(li)南部的(de)(de)工廠里生產(chan)。

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