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前葉子板內襯簡介

葉(xie)子板內襯的(de)作用是防止水和泥的(de)，能(neng)防止被車輪卷(juan)起(qi)的(de)砂(sha)石、泥漿濺(jian)到車廂的(de)底部，減輕對底盤(pan)的(de)損(sun)傷及腐(fu)蝕，但(dan)最好還是要有葉(xie)子板內襯，能(neng)減輕對底盤(pan)的(de)傷害。

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葉子板內襯拆卸及更換步驟：

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子(zi)板下面的泥沙清理干(gan)凈，再原路返(fan)回裝(zhuang)上新的葉子(zi)板。

前葉子板內襯安裝方法如下：

前葉子板內(nei)襯安裝方法如下：

1、首先(xian)用千斤(jin)頂對準汽車底部的支撐(cheng)點,然后將汽車底盤升起,并且還需要把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)(xie)子(zi)板內襯的螺絲和卡扣,取下已破損的葉(xie)(xie)子(zi)板即可。當然,我們(men)還要(yao)將葉(xie)(xie)子(zi)板下面(mian)的泥沙(sha)清洗(xi)干凈；

3、最后(hou),按(an)照拆(chai)卸葉子板(ban)的相反(fan)步驟,來安裝新(xin)的葉子板(ban)就大功告成了；

4、其(qi)次,我們還要(yao)找出(chu)葉子板內襯破(po)了的原因,否則(ze)更(geng)換(huan)之(zhi)后也就(jiu)"治標不治本(ben)"的情(qing)況罷了。然(ran)而,最(zui)大可能(neng)就(jiu)是(shi)因為下限位尺寸(保證輪(lun)胎(tai)轉(zhuan)動及跳(tiao)動時(shi)的最(zui)大極限空間)太小了,導致汽車行(xing)駛顛(dian)簸路段的時(shi)候,輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉子板內襯,長時(shi)間下去出(chu)現開裂也不以為然(ran)。這時(shi)我們只(zhi)要(yao)加大下臂限位即(ji)可,從(cong)而避(bi)免輪(lun)胎(tai)和葉子板內襯發生"硬碰硬"的情(qing)況。

California(進口)簡介

  法拉(la)利(li)(li)California是(shi)一款豪(hao)華旅(lv)行跑車(che)，2008年(nian)(nian)在(zai)巴黎汽車(che)展上首次亮相，是(shi)有史以來第(di)一款采(cai)用(yong)中(zhong)前置(zhi)V8發動(dong)機、第(di)一款采(cai)用(yong)折疊硬(ying)頂敞篷的(de)法拉(la)利(li)(li)GT跑車(che)，可(ke)以在(zai)3.9秒完成0-100km/h的(de)沖刺(ci)，最高時(shi)速可(ke)達310km/h。California由(you)Pininfarina設(she)計，傳承了1957年(nian)(nian)法拉(la)利(li)(li)推出的(de)一款針對美國(guo)市(shi)場的(de)250 GT California Spyder敞篷跑車(che)的(de)精髓。California將(jiang)毫(hao)不(bu)妥協(xie)的(de)運動(dong)性能(neng)和實用(yong)的(de)靈活性結合在(zai)一起，同時(shi)也提供了所有法拉(la)利(li)(li)跑車(che)所共有的(de)無與(yu)倫比的(de)駕駛(shi)樂(le)趣。