前(qian)保險(xian)杠下隔(ge)柵。汽車(che)前(qian)臉格柵作用(yong)是進氣和減(jian)小空(kong)氣阻(zu)力,前(qian)格柵對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)的(de)(de)(de)阻(zu)力影響越大,發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)阻(zu)力約占總體阻(zu)力的(de)(de)(de)10%,格柵主動(dong)(dong)關閉有利于減(jian)小發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)內的(de)(de)(de)阻(zu)力,另外(wai)前(qian)格柵還起到降溫(wen)的(de)(de)(de)作用(yong),前(qian)格柵是外(wai)界與(yu)發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang)的(de)(de)(de)通(tong)道,空(kong)氣通(tong)過它進入發(fa)動(dong)(dong)機艙(cang),帶走散(san)熱器(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang),進行(xing)降溫(wen)。
汽車前(qian)格(ge)柵(zha),在(zai)一(yi)輛(liang)汽車的(de)前(qian)臉(lian)占最大的(de)面積。近年來在(zai)很(hen)多(duo)車型中,前(qian)格(ge)柵(zha)的(de)面積越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大,造(zao)型也(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)具有(you)攻擊性。除了眾(zhong)所周(zhou)知的(de)給發動機散熱和提供更好(hao)的(de)空(kong)氣動力(li)性能等功(gong)能方面的(de)考(kao)慮(lv),在(zai)造(zao)型設計上也(ye)有(you)重要(yao)的(de)作用。
擴展(zhan)資(zi)料(liao):
1.前格(ge)柵除了美(mei)觀,最大的(de)作用就是進(jin)氣和減小(xiao)空(kong)氣阻(zu)力(li)(li)。前格(ge)柵對發動(dong)機艙的(de)阻(zu)力(li)(li)影響越大,發動(dong)機艙阻(zu)力(li)(li)約占總(zong)體阻(zu)力(li)(li)的(de)10%,格(ge)柵主(zhu)動(dong)關閉有利于減小(xiao)發動(dong)機艙內的(de)阻(zu)力(li)(li)。
法拉利(li)458 Italia是(shi)法拉利(li)旗下的(de)(de)一款經典雙門跑車(che),出自于意大(da)利(li)著名的(de)(de)汽車(che)設計工作室,于2009年在法蘭克福車(che)展(zhan)上推出。該車(che)的(de)(de)整(zheng)體造形完(wan)全顛覆了過去法拉利(li)跑車(che)給(gei)人(ren)的(de)(de)既有印象,充滿了未(wei)來感(gan)。法拉利(li)458還配置(zhi)了4.5L 570馬(ma)力V8發動機,最大(da)馬(ma)570ps。
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