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汽車換(huan)擋結(jie)構(gou)分(fen)為檔(dang)(dang)桿，拉線(xian)，選檔(dang)(dang)及(ji)換(huan)檔(dang)(dang)結(jie)構(gou)，撥叉(cha)及(ji)同步器(qi)。檔(dang)(dang)桿的(de)作用(yong)是方面我們對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)的(de)控制，掛檔(dang)(dang)及(ji)摘檔(dang)(dang)。拉線(xian)的(de)作用(yong)是拉動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置(zhi)，給予換(huan)擋。選檔(dang)(dang)幾換(huan)擋結(jie)構(gou)的(de)作用(yong)是區分(fen)是掛檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變(bian)化。撥叉(cha)及(ji)同步器(qi)的(de)作用(yong)，是負責結(jie)合及(ji)分(fen)離各個(ge)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合(he)器分離叉(cha)軸驅動臂(bei)上拆下離合(he)器拉索.
(3)拆(chai)除換擋機(ji)構總成殼體上(shang)部與發動機(ji)的連接(jie)螺栓
(4)拆下發(fa)動機中間支架(jia)，拆除發(fa)動機排氣(qi)裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下法拉利488 GTB是(shi)意(yi)大(da)利跑車制造商法拉利（Ferrari）推(tui)出的(de)一款中置(zhi)后(hou)驅跑車(che)，作(zuo)為法拉利458 Italia的繼(ji)任車(che)型，于(yu)2015年3月在日內瓦車展首次亮相。該(gai)車(che)搭載(zai)一臺3.9L雙渦(wo)輪(lun)增壓V8發動(dong)機，最大(da)(da)功率(lv)493kW（670PS），最大(da)(da)扭矩760Nm，官方宣(xuan)稱極速可達330km/h，0-100km/h加(jia)速時間(jian)僅需3秒。488 GTB的獨特空氣(qi)動(dong)力(li)學(xue)外觀設(she)計采用多項專利技術，極大(da)(da)地(di)提升了整車(che)性能，配(pei)合強(qiang)勁動(dong)力(li)和優異操控表現，488 GTB為超跑界(jie)樹立了V8公路(lu)跑車(che)的全新標桿。
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