狼群视频在线

轉向柱簡介

轉(zhuan)向(xiang)柱是轉(zhuan)向(xiang)系統連接方(fang)向(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)器的元(yuan)件。通過轉(zhuan)向(xiang)柱，駕(jia)駛員把(ba)扭矩傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)器，帶動(dong)轉(zhuan)向(xiang)器實(shi)現轉(zhuan)向(xiang)。常見的轉(zhuan)向(xiang)柱有液壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)柱，電(dian)(dian)控液壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)柱和電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)柱，不同轉(zhuan)向(xiang)柱的系統不同。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向柱的(de)拆卸: 

(1) 從蓄(xu)電池上拆下搭(da)鐵線(xian)。 

(2) 拆卸方向盤。

(3) 從方向(xiang)盤下(xia)面的轉向(xiang)柱(zhu)裝飾罩底(di)部孔(kong)中，用旋具松開轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)管箍(gu)帶，并(bing)卸掉上(shang)下(xia)裝飾罩之間的連(lian)接釘(ding)，取(qu)下(xia)組合開關。

 (4)拆(chai)下的儀(yi)表(biao)盤下。 

(5)拆掉儀表(biao)盤下框(kuang)托板，使轉向柱套管支架(jia)露出。

(6)拆(chai)除全部(bu)轉向柱(zhu)套管連接(jie)件，拔(ba)下(xia)電(dian)線束(shu)插(cha)頭(tou)，若裝有轉向柱(zhu)鎖，則應擰下(xia)其緊固(gu)螺栓(shuan)，從(cong)轉向柱(zhu)套管里拔(ba)出。

(7)從轉向軸(zhou)(zhou)下(xia)端拆(chai)掉(diao)夾箍，向上拔起下(xia)轉向軸(zhou)(zhou)，使(shi)上下(xia)軸(zhou)(zhou)脫開。

(8)用(yong)小(xiao)風砂(sha)輪將露在轉(zhuan)向套管外面卡(ka)在上轉(zhuan)向軸上的鎖止(zhi)墊(dian)圈磨(mo)一缺口，并用(yong)旋具撬起取(qu)下(注意遮擋(dang)儀表(biao)盤和(he)擋(dang)風玻(bo)璃，避(bi)免受磨(mo)砂(sha)傷害)。

 (9) 取出彈，向上提(ti)起套(tao)管并取下套(tao)管及上轉向軸，并將(jiang)轉向軸從套(tao)管里拔(ba)出。

法拉利458(進口)簡介

法(fa)拉利488 GTB是意大(da)利跑車制(zhi)造商法拉利（Ferrari）推(tui)出(chu)的一款(kuan)中置后(hou)驅跑車，作為法拉利458 Italia的(de)繼任車型，于2015年3月在(zai)日內瓦車展首次亮相。該(gai)車(che)搭載一臺3.9L雙渦輪增(zeng)壓V8發動(dong)(dong)機，最大(da)功率(lv)493kW（670PS），最大(da)扭矩760Nm，官方宣稱極(ji)速可達(da)330km/h，0-100km/h加(jia)速時間僅需3秒(miao)。488 GTB的(de)獨特空氣動(dong)(dong)力學外觀設計采用多(duo)項(xiang)專利技術，極(ji)大(da)地提升了整車(che)性(xing)能，配合強勁動(dong)(dong)力和優異(yi)操(cao)控(kong)表(biao)現，488 GTB為超跑(pao)界樹立了V8公(gong)路跑(pao)車(che)的(de)全(quan)新標桿(gan)。