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三角臂(bei)(bei)(bei)(Arm triangle），指的是(shi)擺(bai)臂(bei)(bei)(bei)，作用(yong)是(shi)平(ping)(ping)衡支撐(cheng)作用(yong)。車(che)子行駛在(zai)不(bu)平(ping)(ping)路面，輪胎(tai)會(hui)上下擺(bai)動，即(ji)靠三角臂(bei)(bei)(bei)的擺(bai)動來完成的，輪胎(tai)安裝在(zai)軸頭上，軸頭通過球頭和(he)三角臂(bei)(bei)(bei)連(lian)接。
汽車三角臂總成作用：
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用，車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即通過擺動三角臂來完成；
2、三角臂總成相關知識：一般來說，三角臂70000公里左右更換橡膠套，三角臂不變形不需要更換；
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損，導致前束不正，方向跑偏；當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時，需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面，使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，如在轉向的同時對減振器進行壓縮，使A字臂抖動上搖，有著平衡支撐的作用。
法(fa)(fa)拉(la)利(li)是一(yi)款雙座跑車(che)，由(you)賓(bin)尼法(fa)(fa)利(li)納設(she)計，在2006年日內瓦車(che)展上首次亮相，用以取代法(fa)(fa)拉(la)利(li)575M Maranello車(che)型。599源自(zi)其發(fa)(fa)動機排量5999毫升，GTB是的縮寫，法(fa)(fa)拉(la)利(li)的測(ce)試賽道的名字。擁(yong)有一(yi)系列(lie)革命性(xing)的先進技術，許多裝備(bei)是第一(yi)次應用在中(zhong)前置發(fa)(fa)動機的法(fa)(fa)拉(la)利(li)雙座跑車(che)上，并(bing)在操控性(xing)、駕駛樂趣和設(she)計方面(mian)為同級汽車(che)奠定了新的基準。
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