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法拉利F430前門殼(不帶噴漆)

法拉利F430前門殼(不帶噴漆)

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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的,這樣的工程量是很大的,修理店是不會這樣做的,一般都是整個更換的,這樣比較方便:

1、這個換門的話,最好是換原廠的,一般原廠車門和原車是一樣的,它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準,唯一區別可能就是在噴漆上了,后換的車門是手感噴漆,原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的,畢竟不可能天天去觀察車門油漆,即使看了,也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。




汽車車門安裝步驟

汽車(che)車(che)門(men)安裝(zhuang)需要以下幾個工(gong)序:
1.首先,準備好需要(yao)(yao)更換安裝的新(xin)車門,將新(xin)車門放在紙殼子(zi)(zi)上,以免劃傷(shang)新(xin)車門,并且準備好安裝所要(yao)(yao)用到的工(gong)具,大級輪一(yi)把(ba),小(xiao)(xiao)級輪一(yi)把(ba),13號套(tao)筒一(yi)個,6號套(tao)筒一(yi)個,小(xiao)(xiao)號錘子(zi)(zi)一(yi)把(ba),然后開始進入操作(zuo)過程。
2.進(jin)行(xing)車(che)門(men)合頁(ye)的安裝,這里需要用到大(da)級輪,配合13號(hao)套筒。取出車(che)門(men)合頁(ye),固(gu)定車(che)門(men)合頁(ye)的螺絲,然后先用手進(jin)行(xing)一(yi)個大(da)致的比對,檢查一(yi)下合頁(ye)的孔是(shi)否(fou)與車(che)門(men)的螺絲孔一(yi)樣(yang)大(da),螺絲是(shi)否(fou)正好可以擰進(jin)去(qu),做好檢查工作(zuo)。
3.用(yong)手將(jiang)合頁(ye)比對好(hao)后,取出大級(ji)輪,配上(shang)13號套(tao)筒,將(jiang)固(gu)定合頁(ye)與(yu)車門的(de)螺絲先用(yong)手輕輕地擰(ning)上(shang)一點,然(ran)后再(zai)用(yong)工具擰(ning)緊,直接用(yong)工具擰(ning)的(de)話,很容易將(jiang)螺絲擰(ning)壞,這樣的(de)結果就是整(zheng)個車門就廢(fei)了,所以擰(ning)的(de)時候(hou)一定要注(zhu)意,慢點細心(xin)點。注(zhu)意合頁(ye)的(de)頭伸長(chang)的(de)部(bu)分要朝下(xia),因(yin)為(wei)要插到車身(shen)合頁(ye)的(de)卡槽里的(de)。
4.將安裝好合(he)頁(ye)的(de)車(che)門(men)(men)用手抬(tai)起來(lai),抬(tai)到車(che)身安裝車(che)門(men)(men)處(chu),車(che)身安裝車(che)門(men)(men)處(chu)有上(shang)(shang)下兩個合(he)頁(ye)孔,將新車(che)門(men)(men)上(shang)(shang)合(he)頁(ye)頭伸長(chang)的(de)部(bu)分,上(shang)(shang)下比對好,插入車(che)身上(shang)(shang)的(de)兩個合(he)頁(ye)孔中(zhong)。注意一(yi)定要慢(man)些,上(shang)(shang)下兩個孔對齊了再(zai)插進去,避免將車(che)身上(shang)(shang)的(de)漆面劃(hua)傷(shang)。
5.插進去的合頁(ye)(ye)伸長部分,可(ke)能會在孔里中途卡住,這個問題很常見,但是解(jie)決起來也很簡單(dan),取出錘子,將車門上的合頁(ye)(ye)用(yong)錘子往下砸兩下,伸長部分就都進入(ru)車身孔里了。
6.接下來(lai),取(qu)出固(gu)定(ding)(ding)車(che)身(shen)合頁(ye)的(de)(de)螺絲(si),在車(che)身(shen)合頁(ye)孔的(de)(de)中(zhong)間部分(fen)有個螺絲(si)孔,是用(yong)來(lai)固(gu)定(ding)(ding)車(che)身(shen)合頁(ye)與車(che)門(men)(men)合頁(ye)的(de)(de),先用(yong)手輕輕地擰(ning)上(shang)一部分(fen),避免直接用(yong)工具導致螺絲(si)弄壞,車(che)門(men)(men)上(shang)的(de)(de)螺絲(si)固(gu)定(ding)(ding)要格外的(de)(de)細心。
7.取出小級輪,長(chang)接(jie)桿,6號套筒,將(jiang)用手(shou)擰(ning)(ning)上好的(de)螺(luo)絲(si)用工具擰(ning)(ning)緊,一(yi)(yi)共上下(xia)兩條(tiao)螺(luo)絲(si),下(xia)面(mian)的(de)也是按照上面(mian)的(de)程序(xu)完(wan)成(cheng),需要注意的(de)是,一(yi)(yi)定要穩穩地(di)、試(shi)探(tan)性的(de)一(yi)(yi)點一(yi)(yi)點將(jiang)螺(luo)絲(si)擰(ning)(ning)進去,這樣(yang)才會順利(li)的(de)完(wan)成(cheng)。

法拉利F430(進口)簡介

 法(fa)拉利(li)F430標志著全(quan)新(xin)(xin)一代法(fa)拉利(li)V8發動機雙門跑車(che)的(de)誕生(sheng),它(ta)(ta)(ta)的(de)設(she)計靈感來源(yuan)于法(fa)拉利(li)賽(sai)車(che)部(bu)門的(de)研究成果,高度創(chuang)新(xin)(xin)的(de)設(she)計和尖端(duan)的(de)技術完美體現在(zai)這款公路版跑車(che)上(shang)。最重要的(de)創(chuang)新(xin)(xin)性(xing)裝備包(bao)括電子(zi)差速器,它(ta)(ta)(ta)最初是法(fa)拉利(li)公司為其F1單座賽(sai)車(che)而開發的(de),還有安裝在(zai)方向盤上(shang)的(de)旋鈕,通過它(ta)(ta)(ta)可以直接控(kong)制車(che)輛動態性(xing)能綜合管(guan)理系(xi)統。

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