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法拉利F430后橋殼

法拉利F430后橋殼

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后橋殼簡介

后橋(qiao),就是指車輛動力(li)傳遞的后驅動軸組(zu)成部分。它由兩個(ge)半橋(qiao)組(zu)成,可實施半橋(qiao)差速運動。同(tong)時,它也(ye)是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置(zhi)。

驅動橋殼(ke)的(de)作用是支承并保護(hu)主減(jian)速器(qi)、差速器(qi)和半(ban)軸等。同(tong)時,它又是行駛系(xi)的(de)主要組成部分,它還具有(you)以下作用。

1、與前橋一起(qi)承受(shou)汽車的質量。

2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定(ding)。

3、汽車(che)行駛時(shi),承受驅動(dong)輪(lun)傳(chuan)來(lai)的(de)各向反力、彎矩(ju)和制動(dong)時(shi)的(de)力矩(ju),并通過懸架傳(chuan)給車(che)架。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用:

(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;

(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

法拉利F430(進口)簡介

 法(fa)拉(la)利F430標志著全新一代(dai)法(fa)拉(la)利V8發(fa)動(dong)機雙(shuang)門(men)跑車(che)的(de)誕生,它(ta)的(de)設計靈感來源于法(fa)拉(la)利賽(sai)車(che)部門(men)的(de)研(yan)究成果(guo),高(gao)度創(chuang)新的(de)設計和尖端(duan)的(de)技術完美體現(xian)在(zai)(zai)這款公路(lu)版(ban)跑車(che)上。最重要的(de)創(chuang)新性裝備包括電(dian)子差速(su)器,它(ta)最初是(shi)法(fa)拉(la)利公司為(wei)其F1單座賽(sai)車(che)而開發(fa)的(de),還(huan)有安裝在(zai)(zai)方向盤上的(de)旋鈕,通過它(ta)可(ke)以直接控制車(che)輛動(dong)態性能(neng)綜合管理系統(tong)。

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