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燃油油位傳感器簡介

燃油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)位傳感器的作用是(shi)為駕(jia)駛員(yuan)提供(gong)燃油(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)量(liang)信息，以便于駕(jia)駛員(yuan)適時(shi)加(jia)注燃油(you)(you)(you)，防止因燃油(you)(you)(you)耗(hao)盡造成車輛(liang)中途停駛，當油(you)(you)(you)量(liang)充足時(shi)，油(you)(you)(you)箱的浮子浮在油(you)(you)(you)面上(shang)，此(ci)時(shi)油(you)(you)(you)表傳感器的電(dian)阻變(bian)(bian)小，燃油(you)(you)(you)表接受(shou)的電(dian)流變(bian)(bian)大(da)，當油(you)(you)(you)量(liang)減少時(shi)，浮子隨油(you)(you)(you)面下降，此(ci)時(shi)油(you)(you)(you)表傳感器的電(dian)阻變(bian)(bian)大(da)，燃油(you)(you)(you)表接受(shou)的電(dian)流變(bian)(bian)小。

汽車油位傳感器的安裝方法是：

汽車油位傳感器的安裝(zhuang)方(fang)法是：

1、打開油箱加(jia)油口，觀察或用木(mu)棍樹枝試(shi)探下(xia)油箱自(zi)身傳(chuan)感器和(he)內部隔板的大概(gai)位置；

2、確(que)定位置后，用鉆(zhan)頭在(zai)油箱上鉆(zhan)取一個孔(kong)；

3、把傳(chuan)感(gan)器從(cong)加油口(kou)放入油箱(xiang)，用(yong)鐵絲夾緊傳(chuan)感(gan)器線束(shu)端(duan)；

4、在(zai)小孔(kong)周(zhou)圍涂上耐油封膠防止漏油；

5、擰上(shang)(shang)螺帽(mao)接線，涂上(shang)(shang)密封膠，上(shang)(shang)緊蓋帽(mao)即(ji)可。

汽車油位(wei)(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)器也稱油位(wei)(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)器或水位(wei)(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)器，其工作原理是(shi)：利用鐵(tie)(tie)氧體(ti)磁(ci)鐵(tie)(tie)產生的(de)磁(ci)場控制(zhi)干簧管觸點通斷的(de)原理，將被(bei)測(ce)液位(wei)(wei)的(de)變(bian)化轉換成(cheng)電(dian)信號輸出(chu)與二(er)次(ci)儀表相連接，從而檢測(ce)出(chu)液位(wei)(wei)高度。

法拉利FF簡介

2011年(nian)1月，法拉利官(guan)方網站公(gong)布了(le)新款(kuan)法拉(la)利(li)(li)FF的(de)首批照片，這(zhe)是法拉(la)利(li)(li)推出的(de)性(xing)能(neng)最(zui)強、功(gong)能(neng)最(zui)全(quan)的(de)四(si)(si)座跑車，也是法拉(la)利(li)(li)歷史(shi)上第一款(kuan)四(si)(si)輪驅動(dong)跑車。法拉(la)利(li)(li)FF由(you)賓尼法利納（Pininfarina）設(she)計，在(zai)2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正(zheng)式首發(fa)亮相。FF是(shi)(shi)英文Ferrari Four（四(si)座和(he)四(si)輪(lun)驅動(dong)）的(de)(de)縮寫，這款新(xin)(xin)車帶來了全新(xin)(xin)的(de)(de)GT跑車概(gai)念(nian)，標志著(zhu)對原有(you)理念(nian)的(de)(de)顛覆性突破，它(ta)不是(shi)(shi)一(yi)(yi)次(ci)升級換代，而是(shi)(shi)一(yi)(yi)次(ci)真正(zheng)的(de)(de)創新(xin)(xin)。