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前橋總成簡介

前(qian)橋總成安裝在車身的后半部分 用于撐起車身 包括(kuo) 前(qian)橋殼、半軸、制(zhi)動器總成、差減速器總成 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是通過離合器(qi)變速(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力(li)減速(su)(su)并增加扭矩，再通過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞(di)給動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)最終輸出輪(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)還起(qi)(qi)到(dao)(dao)轉(zhuan)向的(de)(de)作(zuo)用(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)(qi)到(dao)(dao)承載(zai)整車(che)(che)重(zhong)量的(de)(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)(che)身和(he)前(qian)(qian)(qian)懸架(jia)通過連桿機(ji)構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成連接，起(qi)(qi)到(dao)(dao)承載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)軸(zhou)就是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除(chu)了(le)承載(zai)功(gong)能(neng)外，還起(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)、差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通常在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個(ge)分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)輪(lun)軸(zhou)分(fen)為(wei)整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)半(ban)軸(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)非獨立懸掛，如鋼板彈簧懸掛；半(ban)軸(zhou)采用(yong)獨立懸架(jia)，如麥弗遜(xun)懸架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)之間有著本質(zhi)的(de)(de)區別，不僅(jin)僅(jin)是在(zai)外觀(guan)上。后(hou)輪(lun)軸(zhou)指(zhi)的(de)(de)是汽車(che)(che)后(hou)部的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)。如果(guo)車(che)(che)輛由(you)前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)輪(lun)軸(zhou)只是一個(ge)從動(dong)(dong)軸(zhou)，只起(qi)(qi)軸(zhou)承的(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反(fan)，如果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)輪(lun)軸(zhou)就是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)除(chu)了(le)承載(zai)功(gong)能(neng)外，還起(qi)(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通常在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個(ge)分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)。

菲亞特多能簡介

菲(fei)亞特Panda是菲亞特公司有史以來首款獲得(de)歐洲年度車(che)型的A級(ji)車(che)。從2003年9月開(kai)始投放歐洲市場，裝備(bei)1.1L及1.2L汽油發動機，還有1.3L柴油發動機可(ke)供選擇(ze)。菲亞特Panda保留了車身(shen)的纖巧、耗油量低的優點外(wai)，菲亞特Panda的MPV版本(ben)靈活(huo)實用(yong)，既有SUV越野車的強悍扎實，也(ye)不乏歐洲房車的(de)精良操控(kong)。加上較高的(de)座椅位置，改(gai)善了駕駛視線和乘坐舒(shu)適性，使(shi)得Panda變成(cheng)一部既方(fang)便在市區(qu)穿梭，也(ye)適宜作為(wei)中短途(tu)旅程的(de)交通工具。