一般在(zai)儀表 板內(nei)配置(zhi)的線束(shu)是被儀表操作(zuo)臺所(suo)覆蓋的。
汽車線(xian)束(shu)(shu)是(shi)以線(xian)束(shu)(shu)捆扎形成(cheng)連接電路的組(zu)件。以下(xia)是(shi)對汽車線(xian)束(shu)(shu)的功能和作用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是不(bu)一(yi)樣的。普通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅質單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),有(you)一(yi)定(ding)硬度。而(er)汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅質多(duo)蕊(rui)軟線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)軟銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙(yi)烯)內,柔軟而(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功能的(de)(de)增加,電子控制技術(shu)的(de)(de)普遍應用(yong),電氣件(jian)越(yue)來越(yue)多(duo),電線也會越(yue)來越(yue)多(duo),線束(shu)也就(jiu)變得越(yue)粗越(yue)重。因此先進的(de)(de)汽車就(jiu)引入了CAN總線配置(zhi),采用(yong)多(duo)路傳輸系統。與傳統線束(shu)比較,多(duo)路輸裝置(zhi)大大減(jian)少了導線及聯插(cha)件(jian)數目(mu),使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又稱低壓電線(xian),它與普通家用電線(xian)是(shi)不一樣的。
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