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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要根(gen)據對角順序(xu)把螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然(ran)后使用舉升機把車輛(liang)抬起來(lai)，之(zhi)后再用套(tao)筒，根據對角順序把車輪螺(luo)母(mu)完全擰下來(lai)，并(bing)且(qie)把車輪取(qu)下來(lai)。

3、根據不同的(de)車型，有些可能(neng)需要把(ba)制動(dong)分泵拆下來(lai)，然后才能(neng)拆減震器(qi)。之后再去把(ba)支(zhi)臂固定(ding)螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面(mian)的(de)固定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)(kai)發(fa)動機(ji)引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)上的固(gu)定(ding)螺(luo)母擰(ning)開(kai)(kai)。再去(qu)轉動千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上面抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)的地方分離，之(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai)(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之(zhi)后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)固(gu)定(ding)螺(luo)母徹底松開(kai)(kai)，順利(li)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減(jian)(jian)震器取下(xia)來后(hou)，再去把減(jian)(jian)震彈(dan)簧拆裝器把彈(dan)簧固(gu)定好，最(zui)后(hou)再去拆卸(xie)已(yi)經損壞的減(jian)(jian)震器部件和橡(xiang)膠護罩，更(geng)換完成后(hou)再去按(an)照(zhao)之前拆卸(xie)的步驟安裝回去即可。

菲亞特Stilo(進口)簡介

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