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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)機件，能將管(guan)子中(zhong)(zhong)的(de)(de)熱量，以很(hen)快(kuai)的(de)(de)方式，傳到管(guan)子附近(jin)的(de)(de)空氣(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝在水箱前(qian)面。把氣(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液體(ti)的(de)(de)裝置。發電廠要(yao)用(yong)(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦(wo)輪機排出(chu)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得到冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍(dong)廠中(zhong)(zhong)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和(he)氟利昂之(zhi)類(lei)的(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油(you)化學工業中(zhong)(zhong)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴(jing)類(lei)及(ji)其他化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液態(tai)的(de)(de)裝置稱為(wei)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都(dou)是把氣(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)熱量帶(dai)走而運轉的(de)(de)。

氣體通(tong)過(guo)一根長(chang)長(chang)的(de)管子(zi)（通(tong)常盤成螺線(xian)管），讓熱量散失到四周的(de)空(kong)氣中，銅之類的(de)金屬導(dao)入性能(neng)強，常用于輸送蒸氣。為(wei)提高(gao)冷(leng)凝器的(de)效(xiao)率經常在管道(dao)上附加(jia)熱傳導(dao)性能(neng)優異的(de)散熱片，加(jia)大散熱面積，以加(jia)速散熱。并通(tong)過(guo)風機加(jia)快空(kong)氣對(dui)流(liu)的(de)方式把(ba)熱帶走。
一般制冷(leng)機的(de)制冷(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮機的(de)作用是把工質由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體，再(zai)經過冷(leng)凝(ning)器(qi)，在冷(leng)凝(ning)器(qi)中冷(leng)凝(ning)成低(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體，經節流閥節流后，則成為低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)態工質送(song)入蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)，在蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)中吸(xi)熱蒸(zheng)發(fa)(fa)而成為高(gao)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而完成制冷(leng)循環。
單級(ji)蒸汽壓(ya)縮制(zhi)冷(leng)(leng)系統，是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、蒸發器(qi)(qi)和節流閥四個基本部件組成。它們(men)之間用(yong)管道依次連接，形成一個密(mi)閉(bi)的系統，制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

菲亞特Stilo(進口)簡介

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