汽車換擋(dang)結構分(fen)為檔(dang)桿(gan),拉(la)線,選檔(dang)及(ji)換檔(dang)結構,撥叉及(ji)同(tong)步器(qi)。檔(dang)桿(gan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是方面我(wo)們對檔(dang)位(wei)的(de)(de)控(kong)制,掛檔(dang)及(ji)摘檔(dang)。拉(la)線的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是拉(la)動(dong)檔(dang)位(wei)位(wei)置,給予換擋(dang)。選檔(dang)幾換擋(dang)結構的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是區(qu)分(fen)是掛檔(dang)或(huo)者檔(dang)位(wei)變(bian)化。撥叉及(ji)同(tong)步器(qi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),是負責結合(he)及(ji)分(fen)離各個檔(dang)位(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合器(qi)分離(li)叉軸驅動臂上拆下離(li)合器(qi)拉索.
(3)拆除換擋機(ji)構總成殼體(ti)上部(bu)與發動(dong)機(ji)的連接螺栓(shuan)
(4)拆下發動(dong)機(ji)中間支架,拆除發動(dong)機(ji)排氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下菲亞特(te)汽(qi)車(che)復產廉價(jia)小車(che) 新一(yi)代烏諾(nuo)Uno 作為菲(fei)亞特曾經銷(xiao)量最佳的廉價小車,烏諾Uno創(chuang)造過輝煌,如今菲(fei)亞特(te)將重新對其復產
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