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菲亞特柯羅馬轉向機總成

菲亞特柯羅馬轉向機總成

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轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成(cheng)即(ji)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它的(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)(li)的(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱(zong)(zong)是全液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)(shi)(shi),也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有(you)機(ji)械連接,在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間(jian)是液(ye)壓(ya)(ya)管或軟管鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例(li)輸(shu)送相(xiang)對的(de)油量(liang),該(gai)油量(liang)直接流到(dao)操(cao)縱(zong)(zong)缸相(xiang)應一(yi)側,同時另(ling)一(yi)側的(de)油量(liang)回(hui)到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按(an)結(jie)構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為:有(you)齒輪(lun)齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球-齒條(tiao)齒扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又可(ke)以(yi)分(fen):為機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi),和動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(有(you)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種(zhong),其中動(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可(ke)以(yi)分(fen)為氣壓(ya)(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

第一(yi)(yi)步:我(wo)們拿(na)到(dao)方(fang)向機(ji)以后居中(zhong)(zhong)方(fang)向機(ji),怎么居中(zhong)(zhong)呢,把方(fang)向機(ji)轉到(dao)任何一(yi)(yi)側的(de)盡頭,就是(shi)(shi)打死方(fang)向機(ji),做好一(yi)(yi)個幾(ji)號(hao),一(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打到(dao)另外一(yi)(yi)側,數下有幾(ji)圈(quan)(quan),如(ru)果是(shi)(shi)3圈(quan)(quan),左(zuo)右2變就是(shi)(shi)哥(ge)1.5圈(quan)(quan),這樣就很好居中(zhong)(zhong)了

第二步:把方向機(ji)固(gu)定到(dao)(dao)車的(de)底盤安(an)裝(zhuang)位(wei)并(bing)固(gu)定好螺絲(si),根據左(zuo)右(you)(you)2邊的(de)制動轂(就是安(an)裝(zhuang)輪胎的(de)那個東西),調整好方向機(ji)外球(qiu)頭(tou)的(de)大(da)致位(wei)置,內球(qiu)頭(tou)擰進到(dao)(dao)外球(qiu)頭(tou)深度到(dao)(dao)正常位(wei)置左(zuo)右(you)(you),并(bing)保(bao)持(chi)2邊的(de)螺絲(si)牙(ya)深度保(bao)持(chi)一致,并(bing)固(gu)定到(dao)(dao)剎車盤下(xia)面的(de)下(xia)球(qiu)頭(tou)上鎖緊(jin)螺絲(si)。

第三(san)步:安裝好(hao)(hao)2側輪胎(tai),用卷尺,測量好(hao)(hao)2個(ge)前(qian)輪前(qian)面部(bu)位和(he)后面的2側輪胎(tai)的距離保持一致,(看下面的圖片)

第四(si)步(bu):確定好方向盤居中的位置,套(tao)上十字(zi)節,鎖緊螺絲。

第五步(bu):在路上跑(pao)一圈,確(que)定下十字節的(de)位(wei)(wei)置,如果(guo)有偏差,在做簡單(dan)調整,直到(dao)(dao)基(ji)本居中為(wei)止,如果(guo)你是車主,看到(dao)(dao)這里(li),一定叫(jiao)修理廠調整到(dao)(dao)位(wei)(wei),修理工(gong)嫌麻(ma)煩(fan),你不能嫌麻(ma)煩(fan),因(yin)為(wei)最后一步(bu)四(si)輪(lun)定位(wei)(wei)只能做簡單(dan)的(de)前速的(de)調整。

第六步(bu),找個專業店(dian)子,四輪定(ding)位。

柯羅馬(進口)簡介

柯(ke)羅馬(ma)(進口(kou))柯(ke)羅馬(ma)(進口(kou))柯(ke)羅馬(ma)(進口(kou))柯(ke)羅馬(ma)(進口(kou))柯(ke)羅馬(ma)(進口(kou))

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