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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要根據(ju)對角順(shun)序把螺(luo)母(mu)擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使(shi)用舉升機(ji)把(ba)車輛(liang)抬起來(lai)，之后再(zai)用套筒(tong)，根據對角順序(xu)把(ba)車輪螺母完(wan)全(quan)擰下來(lai)，并且把(ba)車輪取(qu)下來(lai)。

3、根(gen)據不同的(de)車型，有(you)些可能需(xu)要把(ba)制動分泵拆(chai)下來，然后才(cai)能拆(chai)減震器(qi)。之(zhi)后再去把(ba)支臂固定(ding)螺栓拆(chai)下來，接下來把(ba)彈簧支桿臂上(shang)面的(de)固定(ding)螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤(jin)(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固定好，打(da)開(kai)發動機引(yin)擎(qing)蓋(gai)，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車身(shen)上的固定螺母擰(ning)開(kai)。再(zai)去轉動千斤(jin)(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)(mian)抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和前(qian)橋兩者之間(jian)固定的地方(fang)分離(li)，之后(hou)再(zai)去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放(fang)出來之后(hou)，再(zai)去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)(mian)車身(shen)固定螺母徹底松(song)開(kai)，順(shun)利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震器(qi)(qi)取下來后，再去(qu)把減震彈簧(huang)拆(chai)裝器(qi)(qi)把彈簧(huang)固定好，最后再去(qu)拆(chai)卸已經損(sun)壞的(de)減震器(qi)(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再去(qu)按照之前拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去(qu)即可。

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