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后門三角玻璃簡介

后門三(san)(san)角(jiao)窗(chuang)的(de)(de)設計(ji)主要是從(cong)美學設計(ji)的(de)(de)角(jiao)度考慮,為(wei)了(le)讓整車(che)造(zao)型看(kan)起(qi)來更(geng)美觀和協調;汽車(che)后面的(de)(de)三(san)(san)角(jiao)窗(chuang)的(de)(de)作(zuo)用是可以(yi)增加(jia)駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)視(shi)野(ye)，還可以(yi)避免前擋風玻璃傾(qing)斜，以(yi)及A柱帶(dai)來的(de)(de)視(shi)線盲(mang)區，提高了(le)行車(che)安全，同(tong)時也增加(jia)了(le)車(che)內的(de)(de)透光性，而(er)且(qie)三(san)(san)角(jiao)窗(chuang)這(zhe)個設計(ji)能夠(gou)讓車(che)窗(chuang)和玻璃升(sheng)降(jiang)器(qi)平行，同(tong)時降(jiang)低(di)玻璃升(sheng)降(jiang)帶(dai)來的(de)(de)震(zhen)(zhen)動，既保證(zheng)了(le)車(che)窗(chuang)升(sheng)降(jiang)過程中(zhong)的(de)(de)平穩運行，又起(qi)到(dao)防爆減震(zhen)(zhen)的(de)(de)效果，還可以(yi)降(jiang)低(di)玻璃摩(mo)擦帶(dai)來的(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

馬力昂 旅行車簡介

菲亞特(FIAT)“菲(fei)亞特(te)”是菲(fei)亞特(te)汽車(che)公司(si)產品覆蓋面最廣(guang)的品牌，主要產品:

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小型轎車 (B):鵬托(Punto)，派力奧(Palio)

中型(xing)轎車(che) (C):時尚(Stilo)， 西耶那(Siena)和派力奧周末(mo)款旅行車(Palio W.E.)

中(zhong)高檔轎車 (D):馬(ma)力(li)昂(Marea)，馬(ma)力(li)昂旅(lv)行車(Marea W.E.)

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