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玻璃升降總開關簡介

電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯
電動玻璃升降器
許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。
轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。因導繩的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導繩，后一種是用塑料帶做為導繩。
以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑料帶，控制門窗玻璃的升降。
電動玻璃升降器結構的關鍵是電動機和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動機采用可逆性永磁直流電動機，電動機內有兩組繞向不同的磁場線圈，通過開關的控制可做正轉和反轉，也就是說可以控制門窗玻璃的上升或下降。電動機是由雙聯開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

玻璃升降器開關的更換方法是

玻(bo)璃升降器開關(guan)的更換方法是：
1、打開需要更換開關側的車門，在飾板與門板的接縫處找到缺口；
2、將工具塞到缺口將飾板翹起，沿著縫隙將飾板拆出；
3、拿起飾板，將升降開關的插頭拔掉；
4、將飾板反過來，將固定開關的小螺絲擰下來，把升降開關拆下來；
5、換上新的升降開關，擰緊螺絲并插上插頭；
6、測試升降，確認開關正常以后將飾板裝回去即可。
玻璃升降卡頓的原因是：
1、車窗玻璃橡膠老化、灰塵聚集；
2、車玻璃導槽內的污垢過多或有異物；
3、玻璃升降零部件故障。

菲翔簡介

菲(fei)翔外形(xing)采(cai)用(yong)意(yi)大(da)(da)(da)(da)利運(yun)動(dong)設(she)計，為迎合(he)中國人審美，采(cai)用(yong)大(da)(da)(da)(da)量鍍(du)鉻件裝飾。非對稱的中控臺設(she)計，總體向駕駛員座(zuo)位側傾。動(dong)力(li)上搭載1.4T發動(dong)機(ji)有高低功率(lv)(lv)(lv)兩(liang)種版本，低功率(lv)(lv)(lv)版最大(da)(da)(da)(da)輸出功率(lv)(lv)(lv)為88千(qian)瓦，最大(da)(da)(da)(da)扭矩(ju)(ju)206牛(niu)米(mi);頂配車型采(cai)用(yong)高功率(lv)(lv)(lv)版本最大(da)(da)(da)(da)功率(lv)(lv)(lv)110千(qian)瓦，最大(da)(da)(da)(da)扭矩(ju)(ju)230牛(niu)米(mi)。變速箱配備5檔手動(dong)和6擋(dang)雙離合(he)變速器。

菲翔的(de)輪胎有兩種(zhong)，其中(zhong)低配(pei)(pei)車型搭載(zai)規(gui)格為205/55 R16普利司通輪胎，頂(ding)配(pei)(pei)車型搭載(zai)225/45 R17馬牌(pai)輪胎。同級別車型中(zhong)多配(pei)(pei)備韓國的(de)韓泰和錦湖輪胎較多，少數配(pei)(pei)有普利司通輪胎。