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換擋是“變速桿(gan)操作(zuo)(zuo)方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個方面(mian)的心理、生理運動(dong)，達到隨路(lu)面(mian)情(qing)況、汽車速度變化而不斷(duan)改(gai)變變速桿(gan)位置的操作(zuo)(zuo)過程。
換(huan)擋(dang)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)用是作(zuo)用在汽車(che)變速(su)器上(shang)，支持汽車(che)的(de)(de)(de)換(huan)擋(dang)操(cao)作(zuo)。換(huan)擋(dang)桿(gan)(gan)(gan)常見的(de)(de)(de)為1、2擋(dang)換(huan)擋(dang)桿(gan)(gan)(gan)和(he)3、4擋(dang)換(huan)擋(dang)桿(gan)(gan)(gan)，及五擋(dang)換(huan)擋(dang)桿(gan)(gan)(gan)。目(mu)前，市面上(shang)基本(ben)上(shang)有95%的(de)(de)(de)車(che)型都(dou)是屬于自(zi)動擋(dang)的(de)(de)(de)車(che)型了，由于自(zi)動擋(dang)車(che)輛最大的(de)(de)(de)好處就是方便，特別碰到堵(du)車(che)又(you)是大上(shang)坡那自(zi)動擋(dang)的(de)(de)(de)優勢(shi)則更加明(ming)顯。
手動檔參考
1、拆(chai)(chai)卸擋(dang)(dang)桿頭。大部分的手動擋(dang)(dang)車型擋(dang)(dang)桿頭都是擰上(shang)去，可能還有一(yi)兩個(ge)固定螺(luo)絲。拆(chai)(chai)掉固定螺(luo)絲逆時針(zhen)旋轉擋(dang)(dang)桿頭就(jiu)能夠拆(chai)(chai)下來。
2、安裝新的(de)固定螺栓。因為這里(li)更換的(de)不是原(yuan)廠擋(dang)桿(gan)頭，所(suo)以要安裝附帶(dai)的(de)固定螺栓。
3、將新的擋桿頭擰上(shang)去就大功告(gao)成了。
自動擋參考
（1）在熄火狀態下，踩下制動踏板，習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
（2）用手捂住換擋桿球頭，按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
（3）將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
（4）安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可（圖2）。
菲翔外(wai)形采(cai)(cai)用意大(da)利運動(dong)設計，為迎(ying)合(he)中國人審美，采(cai)(cai)用大(da)量鍍(du)鉻件裝飾。非對稱的(de)中控臺(tai)設計，總(zong)體向駕駛員座位側傾。動(dong)力(li)上搭載1.4T發動(dong)機有高低功(gong)率(lv)(lv)(lv)兩種版本，低功(gong)率(lv)(lv)(lv)版最大(da)輸(shu)出功(gong)率(lv)(lv)(lv)為88千瓦，最大(da)扭矩(ju)206牛米(mi);頂(ding)配(pei)車型采(cai)(cai)用高功(gong)率(lv)(lv)(lv)版本最大(da)功(gong)率(lv)(lv)(lv)110千瓦，最大(da)扭矩(ju)230牛米(mi)。變速箱配(pei)備5檔(dang)手動(dong)和6擋雙離合(he)變速器。
菲翔的輪(lun)胎有兩種，其中(zhong)低配(pei)車型(xing)搭(da)載規(gui)格(ge)為(wei)205/55 R16普利司(si)(si)通(tong)(tong)輪(lun)胎，頂配(pei)車型(xing)搭(da)載225/45 R17馬(ma)牌(pai)輪(lun)胎。同級別(bie)車型(xing)中(zhong)多配(pei)備韓國的韓泰(tai)和錦(jin)湖(hu)輪(lun)胎較多，少數配(pei)有普利司(si)(si)通(tong)(tong)輪(lun)胎。
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掛不了擋，R擋和D檔都不走。。
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