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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是應(ying)用在機動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系統），ABS系統中大多由(you)電(dian)感傳(chuan)感器來監(jian)控(kong)車速，abs傳(chuan)感器通(tong)過與(yu)隨車輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電(dian)信號(hao)，其頻率(lv)和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳(chuan)感器（如下(xia)圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線分(fen)散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，使(shi)得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線密度(du)發生變化，因而引起(qi)霍(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)將(jiang)輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆(chai)卸(xie)順序(xu)相反。

2)先(xian)清潔(jie)前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然(ran)后裝入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內(nei)六角螺栓,最后插(cha)(cha)上導線插(cha)(cha)頭

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