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前(qian)橋限滑(hua)差速器(qi)位于車(che)(che)輛兩個前(qian)車(che)(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通差速器(qi)的(de)由于車(che)(che)輪(lun)懸空而(er)導致(zhi)空轉，差速器(qi)將動(dong)力(li)源源不(bu)斷的(de)傳給(gei)沒有阻力(li)的(de)空轉車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛不(bu)但(dan)不(bu)能(neng)向(xiang)前(qian)運動(dong)，而(er)且大量動(dong)力(li)也會流失的(de)這(zhe)種弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差(cha)速(su)器的作(zuo)用是(shi)：
1、用來在兩個輸出軸之間分(fen)配轉矩；
2、保(bao)證兩個輸出軸以不同(tong)的角速度轉(zhuan)動；
3、用來保(bao)證各驅動輪在各種(zhong)運動條件下的動力(li)傳(chuan)遞；
4、避免輪(lun)(lun)(lun)胎與地面打(da)滑。車差速器(qi)是能夠使(shi)左右或者上下(xia)驅動(dong)輪(lun)(lun)(lun)實現(xian)以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)的機構，由(you)左右半軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)架組成。
汽車(che)差(cha)速(su)器(qi)按工作特性分(fen)為齒(chi)輪式(shi)(shi)差(cha)速(su)器(qi)和(he)防(fang)滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)。車(che)差(cha)速(su)器(qi)的種類有：齒(chi)輪式(shi)(shi)、防(fang)滑(hua)式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森(sen)式(shi)(shi)差(cha)速(su)器(qi)。
意大利菲(fei)亞(ya)特汽(qi)車公司在世界(jie)范圍內取得成功(gong)一款車型。南(nan)京菲(fei)亞(ya)特的是(shi)其最(zui)新一代的產品(pin)。前部塑(su)料大燈經過防(fang)擦劃表面(mian)保護(hu)處理，配有復合表面(mian)的反射燈。周末風與(yu)西耶(ye)那等是(shi)同一個平臺、
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